Kierowcy zawodowi zarabiają średnio o 17% więcej niż przed rokiem – raport wynagrodzeń

Mediana zarobków polskiego kierowcy to 6 300 zł netto. Na tą kwotę składają się: podstawa, diety, premie i inne dodatki.

Najlepiej zarabiają kierowcy  ciągnika siodłowego z naczepą (tak zwany zestaw), gdzie mediana wynosi 6 400 zł netto na rękę. Podobnie zarabiają kierowcy z Litwy i Węgier – wynika z raportu „Rynek pracy branży TSL. Wynagrodzenia i sytuacja kierowców zawodowych w Polsce”, przygotowanego przez Polski Instytut Transportu Drogowego.

Porównując zarobki kierowców w stosunku do roku ubiegłego, średnio wzrosły one o 17%, przy czym mediana jest wyższa o 26%. Nie zmienia to faktu, że znaczna część wynagrodzenia to nieoskładkowane diety oraz inne dodatki. Podstawa wynosi średnio 2 519 zł netto , a jej mediana 2 064 zł netto  – dwie trzecie wynagrodzenia stanowią zatem dodatki. A te bywają różne. Oprócz tych standardowych ankietowani wymieniają  m.in. premię roczną, dodatek za ekologiczną i oszczędną jazdę (ecodriving), dodatek za pracę w weekendy, premię za załadunek czy rozładunek czy dyżury       i dyspozycyjność.

Autorzy publikacji zauważają, że wysokość zarobków zależy od wielu czynników. Między innymi od rodzaju realizowanych tras. W ruchu lokalnym mediana zarobków to 4 550 zł netto, w krajowym        5 000 netto, a w międzynarodowym, w UE, aż 6 500 zł netto . Znaczenie ma również typ obsługiwanego pojazdu. Mediana zarobków kierowcy zestawu wynosi 6 400 zł netto, a solówki 5 600 zł netto. Wpływ na wysokość oferowanego wynagrodzenia ma również wielkość firmy. Wraz z liczbą osób pracujących rośnie średnie wynagrodzenie oraz mediana. Zatem najmniej zarabiają kierowcy pracujący w firmach małych, gdzie średnia wynosi 5 743 zł netto , a mediana 6 000 zł netto  na rękę. W firmach dużych, czyli zatrudniających powyżej 250 pracowników, wartości te wynoszą odpowiednio 7 136 zł netto  oraz 7 000 zł netto.

W raporcie przeanalizowano również poziom satysfakcji kierowców zawodowych. Niemal 80% z nich lubi swoją pracę, a tylko 5% jej nie lubi. Nie zmienia to jednak faktu, że 4 na 10 kierowców myśli o zmianie zawodu. Truckerzy w swojej pracy nie lubią długiej rozłąki z rodziną, ale narzekają również na brak bezpiecznych miejsc parkingowych. 47% kierowców wskazuje, że w swojej pracy lubi atrakcyjne zarobki, ale również możliwość poznawania nowych ludzi i ciekawych miejsc. A gdzie jest miejsce do poprawy ze strony pracodawców? W Polsce 3/4 kierowców deklaruje, że wynagrodzenie otrzymuje zawsze na czas. Około 8% z nich wynagrodzenie  otrzymuje na czas rzadko lub nigdy, a to z pewnością jest czynnik, który ma olbrzymie znaczenie na poziom satysfakcji z wykonywanej pracy.

W raporcie informacje dotyczące polskich kierowców możemy porównać do zarobków ich kolegów  z Litwy, Węgier i Rumunii, którzy również wzięli udział w badaniu przygotowanym na potrzeby publikacji. Osobną ankietę przeprowadzono wśród polskich pracodawców, których zapytano o wysokość oferowanych przez nich wynagrodzeń, a także o trudności ze znalezieniem kierowców na rynku pracy. Niemal co druga firma ma nadal problem ze znalezieniem nowych pracowników (40% firm potrzebuje więcej niż 6 tygodni aby zatrudnić nowego kierowcę), jednak 30% pracodawców deklaruje, że raczej nie ma takich kłopotów. Co ciekawe, problem rotacji pracowników w firmach jest jednoznacznie skorelowany z wysokością oferowanych przez nich wynagrodzeń.

W raporcie znajdziemy też charakterystykę innych zawodów branży TSL, opis sytuacji kierowców w UE, zestawienie przepisów dotyczących minimalnego wynagrodzenie w krajach Unii, a także odpowiedź na pytanie, czym tak naprawdę jest “dumping socjalny”.

Raport dostępny na stronie: https://pitd.org.pl/wp-content/uploads/2019/12/PITD-Rynek-Rracy-w-branzy-TSL-Wynagrodzenia-i-sytuacja-kierowcow-zawodowych.pdf

Materiał Promocyjny

 

Mogą Ci się również spodobać

Projekty komercyjne: co powstaje w SSE

Firmy nie zawsze chcą być właścicielami hal produkcyjnych czy biur w specjalnych strefach ekonomicznych. ...

Premiera Autosana SanCIty

Coraz więcej chętnych do produkcji elektrycznych autobusów

Na polskim rynku e-autobusów przybywa konkurentów. Swój pierwszy elektrobus wyprodukował Autosan. Do seryjnej produkcji ...

Bezpieczniej na kolei

Rok 2018 okazał się wyjątkowo bezpieczny na kolejach, także polskich. Koleje zanotowały w 2018 ...

Norwegian odracza odbiór airbusów, by ciąć koszty

Filia Norwegian Air zawarła z Airbusem umowę o odroczeniu odbioru samolotów w tym i ...

Paczkomaty wchodzą do aplikacji

InPost udostępnia nowatorskie rozwiązanie pozwalające na zarządzanie paczkomatem i swoją skrytką z poziomu aplikacji. Już ...

TRAKO 2019 | Bogaty program konferencji

Towarzyszące Targom Transportu Szynowego TRAKO liczne konferencje będą dobrą okazją do debaty na temat ...