Pod naciskiem przemysłu Bruksela dała producentom taboru więcej czasu na przygotowanie samochodów do spełnienia nowej normy czystości spalin Euro VII.
Unijni politycy wycofali się z planu wprowadzenia zachęt dla nabywców naczep o niskich oporach ruchu. Dla producentów i użytkowników tych pojazdów to dobra wiadomość, bo jest szansa na zmniejszenie rygorów redukcji emisji CO2.