Logistyka

Instytut Staszica zastanawia się, jak wojna na Ukrainie zmieni priorytety inwestycji kolejowych w Polsce.

CVC Fund VI, fundusz z wiodącej na świecie grupy private equity, CVC Capital Partners, podpisał z Polską Grupą Energetyczną przedwstępną umowę na sprzedaż spółki PKP Energetyka.

Przewoźnicy kolejowi domagają się jednoznacznej interpretacji przepisów, pozwalającej tankować lokomotywy z autocystern.

Czy upaństwowienie PKP Energetyka, dystrybutora energii elektrycznej dla kolei, to dobry pomysł? Jeśli tak, kto powinien kontrolować spółkę?

Wielosystemowe lokomotywy, choć droższe od jednosystemowych, będą zdobywać rynek, ponieważ przewoźnicy kolejowi coraz częściej operują na międzynarodowych trasach.

Droga energia oraz zauważalny spadek importu są każą oczekiwać trudnych miesięcy dla przewozów intermodalnych.

Państwowe estońskie koleje Operail od 1 stycznia 2023 wstrzymują wszelkie przewozy cargo z Rosji i Białorusi.

Polskie koleje dużych prędkości pojadą na napięcie 25 kV, zarządcy infrastruktury oraz producenci taboru przygotowują się do jego wprowadzenia.

Związek Zawodowy Maszynistów domaga się poprawy wynagrodzeń. Impas w rozmowach z PKP Cargo trwa już ponad pół roku.