Logistyka

Spedytorzy uważają, że szansą rozwoju gdyńskiego terminala kontenerowego jest obsługa bezpośredniej linii do USA. Gdańsk umocni się w obsłudze linii z Chin.

Węgiel i inne surowce energetyczne przyczyniły się do rekordowych przeładunków w polskich portach. Tym razem jest to import.

Zarządu Morskiego Portu Gdynia przedłużył 19 grudnia umowę z filipińską spółką International Container Terminal Services.

Ceny tankowców utrzymują się na rekordowych poziomach. Maleje popyt na masowce.

Rekordowe stawki transport skroplonego gazu ziemnego i ropy przełożyły się na wyższe wyceny flot. Łączna wartość statków pierwszej dziesiątki państw o najwyższej wycenie flot przekroczyła bilion dol.

W ostatnich tygodniach niezidentyfikowani nabywcy chętnie kupują tankowce. Możliwe, że będą użyte do szmuglowania rosyjskiej ropy, na którą embargo wchodzi z początkiem grudnia.

Dzięki importowi węgla, polskie porty biją rekordy przeładunków, a koleje przewozów. Pełne ręce roboty mają także agencje celne.

Przebojem jest nie tylko węgiel oraz paliwa, ale i ukraińskie ładunki, w tym zboże.

W ostatnich dniach polskie stocznie wodowały i rozpoczynały budowę promów dla polskich i zagranicznych armatorów. Konstrukcje pochodzą z polskich biur projektowych.