Aktualizacja: 11.11.2025 23:35 Publikacja: 19.07.2025 11:51
Gazowiec „Lech Kaczyński” po rozładunkiem w terminalu gazowym w Świnoujście
Foto: Fotorzepa, Bartłomiej Sawicki
Sankcje, ataki na statki i konieczność skierowania jednostek na dłuższe trasy, aby ominąć niebezpieczne akweny, podniosły ceny żeglugi. Stawki ubezpieczeniowe wzrosły z 0,3 proc. wartości statku przed atakami na Morzu Czerwonym, do 0,7-1,0 proc. w czerwcu tego roku, co oznacza wzrost kosztów żeglugi o co najmniej dziesiątki tys. dol. na trasę.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Związkowcy walczą z automatyzacja na terminalach morskich, która niesie utratę miejsc pracy, politycy ich wspier...
Spedytorzy są zaniepokojeni wycofaniem prywatnych inwestorów w świnoujski terminal kontenerowy. Konieczne jest s...
Jeszcze rosną ceny największych masowców, ale armatorzy spodziewają się korekty rynku, bo maleje chiński import...
Chiny mają nadzieje, że trasa arktyczna umożliwi masowe przewozy akumulatorów z Chin do Europy.
Wprowadzenie jednolitego rynku nie będzie lekarstwem na wszystkie problemy – stwierdził na konferencji Warsaw Finance Week Marcin Wlazło, szef Biura Maklerskiego Pekao S.A.
Amerykańskie cła zmrożą światowy handel. WTO prognozuje na przyszły rok niemrawy wzrost globalnej wymiany handlo...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
