Logistyka - Legislacja - Regulacje Ue

Zakaz nie dotyczy jednak naczep zarejestrowanych na Białorusi. Pakiety dotyczą ograniczeń w handlu łącznie 7 tys. artykułów.

Od sierpnia w nowo zarejestrowanych pojazdach będą montowane tzw. „tachografy przejściowe” ze wszystkimi wymaganymi funkcjami, ale bez uwierzytelnienia lokalizacji.

Europejskie służby kontrolne przygotowują się do korzystania z inteligentnych tachografów drugiej generacji. Pozwolą one błyskawicznie wykryć nadużycia czasu pracy kierowcy.

Komisja Europejska opublikuje 11 lipca pakiet transportowych aktów prawnych w ramach tzw. Pakietu zielonego transportu. Obejmie on m.in. przeprojektowanie rozkładów jazdy i cyfrowe zarządzanie przepustowością.

Za miesiąc okaże się czy Komisja Europejska zezwoli na stosowanie w ruchu międzynarodowym długich zestawów. Koleje protestują, spedytorzy są na „tak”.

Sztuczna inteligencja oraz scentralizowana baza danych pozwolą na skuteczniejsze pobieranie cła i VAT od importowanych przesyłek, przede wszystkim w e-handlu.

Wnoszą o to spedytorzy i przewoźnicy, poszukujący możliwości obniżenia kosztów transportu.

Polska zgłosiła do UE propozycję zakazu wjazdu do Polski naczep rejestrowanych na Białorusi i w Rosji. Protesty polskich przewoźników na granicach tylko zawieszone, bo do spełnienia jest jeszcze kilka postulatów.

Komisja Europejska grozi karami producentom naczep, jeśli do 2025 roku nie obniżą emisji CO2 z eksploatacji swoich pojazdów. Narzędzie, które miało to liczyć jest niegotowe.