Auta przewoźników utknęły w granicznych kolejkach, poprawy nie widać.
Jak najszybciej powinny być rozbudowane terminale graniczne, aby zlikwidować kilkudniowe kolejki na granicach z Ukrainą.
Port w Kaliningradzie odbiera ładunki z terminalu w Małaszewiczach.
Kontenerowce coraz częściej czekają na wejście do portów, znów rosną ceny transportu.
Związek zawodowy Solidarność w PKP LHS zorganizował 19 stycznia pikietę pod ukraińskim konsulatem w Lublinie.
Po 2026 roku zostanie zbudowany między węzłem Włocławek Północ i Toruń Południe.
Ukraina wstrzyma wysyłanie państwowych wagonów do Polski i złamała umowę o międzynarodowych przewozach kolejowych.
Kaliningrad jest drugim rosyjskim portem na Bałtyku pod względem liczby przeładowanych TEU.
Porty sięgają po nowe ładunki, wszystkie inwestują w przeładunki drobnicy, do czego potrzebne są terminale głębokowodne i lepsze połączenia z lądem.
Więcej kłopotu sprawiają spedytorom przerwy w funkcjonowaniu internetu.
Największe zamówienie w swojej historii zdobył Stadler na podmiejskie tramwaje.
Przewoźnicy samochodowi narzekają na tłok na promach ze Świnoujścia. Rząd przeznaczył 140 mln zł na nowy prom.
Kierowcy wybierają aplikacje do płatności za drogi w Polsce.
Przewoźnicy podejrzewają celników z przejścia w Bobrownikach o zmowę i wymuszenie opłat za przeładunek kontrolowanego towaru. KAS zaprzecza.
W styczniu spółka uruchomi przewozy drobnicowe na linii Bałtyk-Bałkany.
Pociąg o masie blisko 6 tys. ton przejechał linią LHS.
Coraz częściej wynajmują oni lokomotywy i szukają sprzętu uniwersalnego.
Agencje celne ostrzegają, że transport przez Kanał La Manche może utknąć z powodu biurokratycznej mitręgi.
Masz aktywną subskrypcję? Zaloguj się lub wypróbuj za darmo wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
