Elektryków nie widać na horyzoncie

Transport dalekobieżny pozostanie przy paliwach kopalnych. Alternatywne rozwiązania są zbyt kosztowne, brakuje też ładowarek.

Paliwo drożeje, a kurierskie dostawy paczek?

W czasie malejących marż kurierzy mogą być zmuszeni do dużych inwestycji w elektryfikację transportu na ostatniej mili.

Rekordowy rok Solarisa

Spółka zamknęła ubiegły rok z rosnącą sprzedażą, przychodami i coraz grubszym portfelem zamówień.

Powiatowe elektryki

Unijne dopłaty ożywiły rynek autobusowych przewozów pasażerskich w powiatach. Szybko podbijają ten segment elektryki, w tym marek spoza Unii Europejskiej.

Pesa wchodzi w wodorowe napędy

Bydgoski producent taboru kolejowego przygotuje do czerwca prototyp pasażerskiego pociągu na wodór. Łącznie z NFOŚiGW otrzymał na wodorowe projekty blisko...

Znane są przyczyny pożaru magazynu w Poznaniu

Eksperci przekonują, że masowe pojawienie się akumulatorów litowo-jonowych wymusza zmiany w warunkach technicznych budynków.

Nie ma tłoku w naborze na zakup elektrycznych samochodów ciężarowych

Elektryfikacja transportu ciężkiego przebiega powoli, większe zainteresowanie może pojawić się w nadchodzących latach.

IRU: dekarbonizacja musi być ekonomicznie usprawiedliwiona

Branża transportu drogowego jest zdecydowanie przeciwna narzuconemu administracyjnie obowiązkowi wykorzystywania elektrycznych samochodów ciężarowych.

MAE: świetlana przyszłość biopaliw

Rządy wymuszają przejście na paliwa alternatywne przepisami. Tam, gdzie administracja wycofała się ze wsparcia, nowe projekty bankrutują.

Europejscy producenci ciężarówek uzależnieni do Chin

Elektromobilność okazuje się pułapką dla całego europejskiego przemysłu samochodowego, który nie potrafi produkować ogniw akumulatorów litowo-jonowych.

Reklama
Reklama

Przewoźnicy nie tłoczą się po pieniądze na elektryki i ładowarki

Nie ma wyścigu po subwencje na elektryczne samochody ciężarowe. Dopłaty wymagają od przedsiębiorców znacznych kapitałów własnych.

Koncerny samochodowe chcą wyższych opłat dla diesli

Przemysł samochodowy zainwestował miliardy w niechodliwe elektryki i obawia się, że nakłady się nie zwrócą.

Komisja Europejska i producenci aut chcą jednak elektryfikacji

W samochodach osobowych, lekkich pojazdach użytkowych i pojazdach ciężarowych elektryfikacja będzie dominującą drogą do zerowej emisji.

Fundusz zebrał pierwsze wnioski na dopłaty do elektrycznych ciężarówek

Przewoźnicy przesłali wnioski do NFOSiGW. System dopłat powinien pozwolić na wzrost sprzedaży elektrycznego taboru i ułatwić koncernom osiągnięcie limitów...

Europa jedzie z pełną prędkością na ścianę

Przemysł samochodowy, konsumenci i transport drogowy zmagają się z elektryfikacją samochodowych flot.

Wielkie trudności w popularyzacji elektrycznych ciężarówek

Komisja Europejska przygotowuje regulacje zmuszające przewoźników do zakupu elektrycznych pojazdów. Transport opiera się tym pomysłom, we wrześniu kolejna...

To będzie pięć lat kluczowe dla elektromobilności

Europa nie dysponuje tanią technologią przerobu akumulatorów litowo-jonowych. Ich recykling, podobnie jak produkcję, może zdominować na globalnym rynku Azj...

Delikatna gra koncernów samochodowych w elektromobilność

Popyt na elektryczne ciężarówki jest znikomy, koncerny jednak uruchamiają ich produkcję. MAN prognozuje ogólny wzrost popytu i dokłada nowe zmiany w europe...

Na pieniądze z dopłat trzeba poczekać

Są dopłaty do ciężarówek, ale branża transportowa wskazuje co jeszcze jest potrzebne do elektrycznej transformacji sektora.

Elektryfikacja nie przebiega jak błyskawica

Wysokie ceny taboru, infrastruktury i mitręga administracyjna zniechęcają przewoźników do elektryfikacji ciężarowych flot.

Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama