Komisja Europejska zgodziła się, aby biometan służył za paliwo dla ciężarówek, choć większość ma jeździć na prąd i wodór. Do stosowania alternatywnych paliw zmuszą przepisy.
Objęcie transportu drogowego ETS zwiększy jego koszty o 5,6 mld euro.
DB Schenker stawia sobie za cel neutralność klimatyczną i publikuje raport środowiskowy.
Grupa Raben przeciera szlak branży w redukcji śladu węglowego z działalności logistycznej.
Masz aktywną subskrypcję? Zaloguj się lub wypróbuj za darmo wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
