Największy najemca magazynów powiększy przewagę nad innymi branżami

Sieci handlowe, wraz z rosnącą liczbą sklepów, nadal będą powiększać wynajmowane magazyny oraz inwestować w nowe rozwiązania zwiększające efektywność pracy. 

Sieć dyskontów Aldi uruchomi trzecie centrum dystrybucyjne w podwarszawskim CTPark Warsaw Emilianów. Magazyn centralny o powierzchni 43 tys. m kw. ruszy w pierwszym kwartale 2026 roku. Obiekt ma strefę chłodniczą, która zapewni około 25% dostaw w warunkach kontrolowanej temperatury. – Dzięki nowej lokalizacji znacząco zwiększymy elastyczność i sprawność naszych dostaw w centralnej i północno-wschodniej części kraju – podkreśla prezes zarządu Aldi Polska Wojciech Łubieński. 

Czytaj więcej

Regulacje Ue

Unia Europejska dobija polskich przewoźników

Unia przygotowuje nowe regulacje, które mogą dobić polski transport drogowy i zrujnować ZUS.

Biedronka otworzy w tym roku kolejne centrum logistyczne, tym razem w Sokołowie Małopolskim na Podkarpaciu. Zatrudnienie znajdzie w nim kilkaset osób. 

Żabka oficjalnie otworzyła 24 kwietnia w Kątach Wrocławskich centrum logistyczne o powierzchni 35 tys. m kw., z potencjałem do ekspansji o kolejne 6,5 tys. m kw. 

Najważniejszy najemca

Sektor handlowy to ważna grupa najemców na rynku magazynowym. – Pomimo trudniejszego otoczenia makroekonomicznego, sieci handlowe należą do najbardziej aktywnych klientów na rynku magazynowym. W ubiegłym roku udział handlu w strukturze popytu netto wyniósł 29% i wzrósł o 15% względem 2023 r. Grupa ta była numerem jeden pod względem wolumenu nowo wynajętej powierzchni magazynowej w 2024 r. W liczbach bezwzględnych dało to łącznie ponad 980 tys. mkw. wynajętej powierzchni operacyjnej – podsumowuje dyrektor Działu Badań i Analiz Rynkowych AXI IMMO Monika Rykowska. 

Dodaje, że cechą charakterystyczną tej grupy najemców jest wynajem dużych powierzchni przekraczających 10 tys. lub nawet 20 tys. m kw. Wybierają lokalizacje centralne, umożliwiające sprawną obsługę dużych rynków konsumenckich, czyli Polskę Centralną, okolice Warszawy, Dolny i Górny Śląsk. 

Ekspert rynku logistycznego Grzegorz Lichocik upatruje największy potencjał wzrostu w firmach handlu e-commerce, a także dystrybucji towarów, gdzie duży udział ma również branża logistyczna. 

Dla branży detalicznej pracują także wyspecjalizowani dostawcy usług logistycznych jak np. New Cold, Fresh Logistics lub ID Logistics, który w Polsce ma 29 centrów logistycznych i 14 centrów przeładunkowych, o powierzchni magazynowej ponad 1,3 mln m kw.

Czytaj więcej

Morski

Zbiornikowce dla floty cieni nadal w cenie

Geopolityka sprawiła, że ceny zbiornikowców trzymają się mocno. Nabywcy obawiają się kupować stat...

Polska Organizacja Handlu i Dystrybucji szacuje, że handel detaliczny i hurtowy w Polsce zatrudnia 2 miliony osób i generuje 16% PKB. – Z racji dużych zespołów wewnętrznych i dużego doświadczenia rynkowego sieci handlowe coraz częściej rezygnują z podmiotów zewnętrznych i decydują się na prowadzenie własnych operacji logistycznych i efektywnego zarządzania łańcuchem dostaw. Dodatkowo, szybki rozwój e-commerce miał wpływ na strategie logistyczne sieci handlowych, które coraz częściej wynajmują dodatkowe powierzchnie magazynowe dedykowane pod obsługę kanału e-commerce – zauważa Rykowska.  

Rosną sklepy i zaplecze logistyczne

Cały czas przybywa sklepów sieci handlowych. W całej Polsce Aldi ma ponad 360 sklepów, z których blisko 60 otworzyło w ub.r. Żabka ma 11 tys. sklepów, Biedronka ponad 3730 sklepów (w tym 186 otwartych w ub.r.), Dino 2688 sklepów, w tym 283 otwartych w 2024 roku. 

Wymagają one sprawnych dostaw i zaplecza logistycznego i sieci handlowe będą inwestować w magazyny w dotychczasowym tempie. – Przede wszystkim rosnąca konsumpcja powoduje, że sieci handlowe otwierają nowe sklepy, a co za tym idzie pojawiają się nowe magazyny. Dodatkową ważną przyczyną pojawiania się nowych magazynów jest strategia omnichannel coraz bardziej doceniana przez sieci handlowe – tłumaczy dyrektor Rozwoju Biznesu CEE w IPP Pooling Tomasz Sączek. 

Zaznacza, że trend rozbudowy dotyczy zarówno magazynów suchych jak i z temperaturą kontrolowaną. – Sieci coraz chętnie zwiększają asortyment produktów wrażliwych na temperaturę. W przypadku np. produktów mrożonych wynika to z większego wygodnictwa konsumentów (gotowe dania mrożone) – wskazuje Sączek. 

Sieć logistyczna Żabki liczy 8 centrów logistycznych oraz 19 terminali przeładunkowych, w tym 2 własne, z których towar dystrybuowany jest do ponad 9 tys. franczyzobiorców prowadzących ponad 11 tys. sklepów, do których rocznie realizowanych jest ok. 3 mln dostaw.

Czytaj więcej

Regulacje Ue

PE przyjmie ułatwienia w rozliczaniu CO2 dla koncernów samochodowych

Najprawdopodobniej Parlament Europejski zaakceptuje propozycję Komisji Europejskiej i przegłosuje...

Biedronka ma system logistyczny na który składa się 17 centrów dystrybucyjnych o łącznej powierzchni przekraczającej 490 tys. m kw., w których pracuje ponad 8300 osób. Rocznie flota Biedronki, licząca 1930 naczep i 240 specjalistycznych samochodów-chłodni, pokonuje 184,3 mln km, dostarczając ponad 2 mln palet towaru. Tylko w 2024 roku zrealizowano ponad 70 tys. kursów, co przekłada się na średnio 15,3 mln km miesięcznie. Wszystko to możliwe jest dzięki zaawansowanym systemom informatycznym, które pozwalają monitorować zapasy, śledzić zapotrzebowanie i optymalizować transport. 

Sztuczna Inteligencja pomoże

Rozbudowane sieci logistyczne wymagają sprawnego zarządzania. – Sprawna logistyka jest jak mechanizm precyzyjnego zegarka, w którym każdy najmniejszy element musi spełniać swoją rolę i składać się na dobrze działającą całość – opisuje dyrektor zarządzający Żabka Polska Adam Manikowski. – Otwierając blisko tysiąc nowych sklepów rocznie, jesteśmy w stanie skutecznie skalować działalność – podkreśla Manikowski. 

Kompleks CTP w którym znajdzie się Aldi będzie składał się z trzech budynków o łącznej powierzchni najmu ponad 119,6 tys. m kw. – O skali inwestycji mogą świadczyć konkretne rozwiązania: technologia przeładunku w łańcuchu chłodniczym (cold chain logistics), obsługa przyjęć i wysyłek kilkuset samochodów każdego dnia, dostępność miejsc postojowych dla prawie 70 pojazdów ciężarowych czy instalacja fotowoltaiczna o mocy 500 kWp – wymienia dyrektor zarządzający CTP Polska Piotr Flugel. 

Wyzwaniem są też wielkie potoki towaru o krótkim terminie przydatności do spożycia. – Kluczową rolę odgrywa zintegrowany system zarządzania zapasami, który w czasie rzeczywistym monitoruje poziomy towarów w magazynach i na podstawie danych sprzedażowych z każdego sklepu planuje uzupełnienia. Dzięki temu firma minimalizuje ryzyko braków oraz nadmiaru towarów, optymalizując jednocześnie koszty. W codziennej pracy zespoły logistyczne wykorzystują zaawansowane narzędzia IT, umożliwiające nie tylko śledzenie stanu magazynowego, ale również planowanie dostaw – wskazuje dyrektor ds. Doskonalenia Operacji Logistycznych w sieci Biedronka Michał Brzęczek. 

Czytaj więcej

Drogowy

Ciężarówki na miarę jadą z Niepołomic do Australii

W 2024 roku spadki rejestracji samochodów ciężarowych i furgonów w Europie sięgnęły dziesięciu pr...

Rozwiązaniem może być SI, które np. przyspieszy obrót palet. – Istnieją już rozwiązania na rynku wspierające efektywny obrót paletami np. cyfrowy odcisk palety, który wpływa pozytywnie m.in. na rotację. Rozwiązania AI pozwalają również zoptymalizować związany z serwisowaniem palet np. skanowanie palety pod kątem uszkodzeń – opisuje Sączek.