W Niepołomicach powstaje jedna z największych w Europie fabryk ciężarówek

Kończy się warta 130 mln euro rozbudowa fabryki w Niepołomicach, która docelowo, na 3 zmiany będzie w stanie produkować do 300 ciężarówek dziennie.

Publikacja: 21.04.2023 17:13

W Niepołomicach powstaje jedna z największych w Europie fabryk ciężarówek

Foto: MAN Trucks

Będzie to jedna z większych w Europie fabryk samochodów ciężarowych i główny zakład montażowy MAN. Największa w Europie fabryka, należąca do Daimler Trucks w Woerth wypuszcza codziennie do 470 ciężarówek. Rocznie jest to 90 tys. pojazdów. O połowę mniejsza jest fabryka Volvo w Gandawie, z której wyjeżdża przeszło 40 tys. ciężarówek. 

Natomiast typowy zakład montażowy wypuszcza ok. 100 ciężarówek dziennie. Przykładem jest fabryka Scanii w Angers lub Volvo (pierwotnie Renault) w Blainville. Do tej pory w tej lidze mieścił się niepołomicki zakład, który w 2022 roku wyprodukował 28 611 ciężarówek, a rok wcześniej 25 074szt. Największe ubiegłoroczne rynki to: Niemcy, 5943 samochody, Francja, 3309 i Polska, 3290. 

Czytaj więcej

W Łodzi powstają cyfrowe mapy w czasie rzeczywistym

Światowa produkcja samochodów użytkowych wynosi blisko 8 mln sztuk rocznie, z czego na Europę przypada 17 proc. Na ponad 470 tys. ciężarówek wyprodukowanych w krajach EU, 144 tys. przypadło na Niemcy, 63 tys. na Hiszpanię, 60 tys. na Holandię, przeszło 54 tys. na Francję, 37 tys. na Włochy oraz na Polskę i Belgię po 31 tys. Ciężarówki stanowią 3,9 proc. pojazdów wyprodukowanych w UE. 

W Europie rejestrowanych jest 350-400 tys. ciężarówek rocznie, więc Europejscy producenci mają znaczący eksport. Są także wiodącymi globalnymi graczami. Traton (część Grupy Volkswagena z markami MAN i Scania) kontroluje także amerykańskiego Internationala i ma mocną pozycję również w Ameryce Południowej. Scania jako jedyny europejski producent ma w Chinach fabrykę, którą w całości kontroluje i nie ma chińskiego udziałowca. 

Daimler Trucks ma wiodącą pozycję w Ameryce Północnej (marka Freightliner) oraz mocną w Ameryce Południowej i Azji. Volvo także jest silnym graczem na tych rynkach. Ich konkurentem jest amerykańska grupa Paccar (należy do niej m.in. holenderski DAF). 

Będzie to jedna z większych w Europie fabryk samochodów ciężarowych i główny zakład montażowy MAN. Największa w Europie fabryka, należąca do Daimler Trucks w Woerth wypuszcza codziennie do 470 ciężarówek. Rocznie jest to 90 tys. pojazdów. O połowę mniejsza jest fabryka Volvo w Gandawie, z której wyjeżdża przeszło 40 tys. ciężarówek. 

Natomiast typowy zakład montażowy wypuszcza ok. 100 ciężarówek dziennie. Przykładem jest fabryka Scanii w Angers lub Volvo (pierwotnie Renault) w Blainville. Do tej pory w tej lidze mieścił się niepołomicki zakład, który w 2022 roku wyprodukował 28 611 ciężarówek, a rok wcześniej 25 074szt. Największe ubiegłoroczne rynki to: Niemcy, 5943 samochody, Francja, 3309 i Polska, 3290. 

Drogowy
Jesienne żniwa transportowe nie poprawią rentowności transportu
Materiał Promocyjny
Nowe finansowanie dla transportu miejskiego w Polsce Wschodniej
Drogowy
Kanada testuje Solarisy
Drogowy
Chińczycy zdobyli rosyjski rynek ciężarówek
Drogowy
Nadchodzi nowa generacja ciężarówek Jelcz. Tylko kierownica została taka sama
Materiał Promocyjny
Politechnika Śląska uruchamia sieć kampusową 5G
Drogowy
Słabe perspektywy producentów naczep
Drogowy
Na placach stoi 2 tysiące ciężarówek ze starymi tachografami