Koszmarny spadek rejestracji ciężarówek w grudniu

Niepomyślna sytuacja gospodarcza w Europie uderzyła w transport dalekodystansowy. W całym 2024 roku w Niemczech zarejestrowano 32 221 ciągników siodłowych, o 24,1 proc. mniej niż rok wcześniej. W grudniu spadek wyniósł 38,9 proc. do 1389 szt., podlicza KBA. Jednocześnie rejestracje samochodów ciężarowych w 2024 roku sięgnęły 316 928 szt., o 9 proc. więcej niż rok wcześniej.

Podobna sytuacja jest we Francji. Rejestracje samochodów ciężarowych o dmc pow. 5,1 tony w całym roku były o 0,3 proc. większe niż w 2023 roku (48 983 szt.), ale w grudniu zmalały r/r o 14 proc. do 3681 szt., wylicza CCFA. 

Czytaj więcej

Elektromobilność

Planeta już nie płonie?

Trump zerwał z „zieloną” polityką i postawił na konkurencyjność amerykańskiej gospodarki, co zmus...

W segmencie ciężkim (pow. 16 ton) rejestracje w 2024 rok były o 2,4 proc. mniejsze niż w 2023 roku, a w grudniu spadek pogłębił się do 18,8 proc. W przypadku ciągników siodłowych rejestracje w 2024 rok były o 10,3 proc. mniejsze (25 510), a grudniowe o 24,9 proc. mniejsze niż rok wcześniej (1884 szt.).

Jedynym wyjątkiem jest Hiszpania, w której w całym 2024 roku rejestracje samochodów ciężarowych wzrosły o 12 proc., w tym ciągników siodłowych o ponad 11 proc., wynika z danych ANFAC. Jednak i tam w grudniu cały rynek zmalał o blisko 12 proc., a rejestracje ciągników siodłowych zmalały o niemal 8 proc. 

Europa Środkowa i Wschodnia

W Polsce rejestracje nowych ciężarowych o dmc powyżej 3,5 tony zmalały w 2024 roku o 20,9 proc. do 28 084 sztuk, a w grudniu spadek wyniósł 22,9 proc. do 2300 sztuk, podaje PZPM. W przypadku ciągników siodłowych całoroczne rejestracje zmalały o 25,2 proc. do 25 703 sztuk, a grudniowe o 31,8 proc. do 1861 szt.

Nie lepiej jest w Rumunii, gdzie ciężkie pojazdy użytkowe i autobusy odnotowały w grudniu 2024 roku spadek o 38 proc. w porównaniu z grudniem 2023 roku, w tym rejestracja ciężkich pojazdów użytkowych powyżej 16 ton plus ciągniki zanotowały spadek o 37,2 proc., wylicza APIA. 

Czytaj więcej

Krajowe

Potęga biurokratycznego absurdu w uszczelnianiu sankcji

Państwo zamierza karać tego, który pod ręką, a nie winowajcę, czyli będzie działać po najmniejsze...

W całym roku 2024 liczba ciężkich pojazdów użytkowych i autobusów zarejestrowanych w Rumunii spadła o 7,9 proc. w porównaniu do 2023 r., zaś liczba ciężkich pojazdów użytkowych powyżej 16 ton wraz z ciągnikami zmalała o 7,2 proc. 

W Turcji rynek samochodów ciężarowych o dmc pow. 16 ton zmalał w 2024 roku o 8 proc. w stosunku do 2023 roku, do 47 129 aut. 

Spadki notowane są także w Rosji, w całym 2024 roku sprzedano tam 124 tys. nowych ciężarówek. Spośród nich 21 tysięcy to samochody ciężarowe średniej ładowności, a 102 tysiące to ciężarówki o dużej ładowności. Sprzedaż modeli średniotonażowych wzrosła w zeszłym roku o 22,4 proc., natomiast ciężkich zmalała o 18,8 proc. W grudniu spadek pogłębił się do 38,8 proc. do 6474 sztuk, podliczył Avtostat.