Reklama

Uwaga! Protest w Gorzycach przy A4

W piątek 28 marca odbędzie się protest w Gorzyczkach, na zjeździe do autostrady. Przedsiębiorcy domagają się regulacji obniżających koszty pracy.

Publikacja: 27.03.2025 09:51

Protest przewoźników w Warszawie, w marcu 2023 roku

Konfederacja

Protest przewoźników w Warszawie, w marcu 2023 roku

Foto: Konfederacja

W piątek o godzinie od 15 do 16.30 utrudniony będzie przejazd ul. Raciborską pomiędzy rondem przy centrum logistycznym Amazon a rondem przy wjeździe na autostradę A4. – Dziesięć ciężarówek będzie jeździło przebudowaną drogą, zaś kolejne 30 będzie protestować na parkingu przy magazynie Amazona – uprzedza Piotr Konwerski ze Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych Trans. 

Protest na parkingu potrwa do godz. 18. Na protest zgodziły się władze Gorzyc, choć wymogły na przewoźnikach zmniejszenie jego skali. – Pierwotnie w przejazdach przebudowywaną ulica miały uczestniczyć wszystkie zgłoszone ciężarówki, jednak oznaczałoby to kompletne zablokowanie połączenia Gorzyc z autostradą i z tego zrezygnowaliśmy – przyznaje Konwerski. 

Czytaj więcej

Logistyczny potencjał krajów nadbałtyckich

Tłumaczy, że protestem przedsiębiorcy chcą zwrócić uwagę na fatalne warunki w jakich działają i przekonać niezdecydowanych transportowców do poparcia protestów. 

To kolejna blokada po zorganizowanej dwa tygodnie wcześniej w Szczecinie. Ponieważ desperacja w środowisku przewoźników narasta, zapowiada są kolejne akcje w innych miejscach kraju. 

Reklama
Reklama

Przedsiębiorcy apelują do rządu i Sejmu o przyjęcie projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym przygotowywanego pod kodem UD-18, który zmniejsza obciążenia firm i lepiej chroni rynek krajowy. Pakiet Mobilności zmusił polski rząd do zmiany sposobu wyliczania wynagrodzeń kierowców, co podniosło koszty prowadzenia działalności. 

Jednocześnie gwałtownie wzrosły koszty: nowe unijne regulacje zmuszają państwa do podniesienia opłat drogowych o emisję CO2. Rząd niemiecki podwyższył w grudniu 2023 roku myto o 84 proc., inne państwa o 15-30 proc. Klienci w znaczącej części nie przyjęli do wiadomości nowych stawek myta.

Wszystkie utrudnienia sprawiają, że przedsiębiorcy zamykają firmy. Z danych Biura Transportu Drogowego wynika, że w 2024 roku liczba zarejestrowanych w Polsce firm transportu międzynarodowego zmalała o 1,1 proc. do 45 054 podmiotów. Branżę przestał zasilać napływ nowych chętnych – ich liczba w 2024 roku wyniosła 3127 i zmalała o ponad 22 proc. w stosunku co 2023 roku. 

Czytaj więcej

Państwo musi ustawić Fundusz Kolejowy na właściwych torach

Z danych wywiadowni gospodarczej MGBI wynika, że w rankingu branż zagrożonych niewypłacalnością transport drogowy znalazł się na czwartym miejscu – w 2024 roku zbankrutowały 34 firmy, co stanowi blisko 3-krotny wzrost rok do roku. Dodatkowo 639 firm poddało się restrukturyzacji, o blisko 25 proc. więcej niż w 2023 roku, wylicza MGBI. 

Firmy pozostające w ruchu nie redukują floty, jej wielkość w segmencie ciężkim zmalała zaledwie o 0,3 proc. do 304 120 wypisów, zaś w segmencie aut o dmc od 2,5 do 3,5 tony wzrosła o niemal 5 proc. do 37 882 wypisów. 

Drogowy
Tatra przejęła rynek wojskowych ciężarówek w Europie Środkowej
Drogowy
Protest ciężarówek na obwodnicy Trójmiasta
Drogowy
Ciężki transport na wojnie
Drogowy
Katastrofa finansowa przewoźników odbiła się na bilansie płatniczym państwa
Drogowy
Mińsk trzyma polskich przewoźników za gardło
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama