Grupa InPost dostarczyła w 2023 roku 892,1 mln przesyłek, o 20% więcej niż rok wcześniej. W Polsce było to 589,5 mln przesyłek (+16%), na rynkach międzynarodowych 302,6 mln (+28%), w tym Mondial Relay dostarczył 239,9 mln przesyłek (+13%). W Wielkiej Brytanii, drugim co do wielkości międzynarodowym rynku, InPost dostarczył 46,5 mln paczek w 2023 roku, po wzroście o blisko 127% r/r. – Jesteśmy niekwestionowanym liderem w Polsce i nadal notujemy dynamikę wzrostu powyżej rynku, a tym samym zwiększamy w nim nasz udział. Polska jest naszym benchmarkiem dla ekspansji na rynkach międzynarodowych. Z sukcesem przenosimy polskie rozwiązania na rynki zagraniczne, dzięki czemu międzynarodowa część biznesu również rozwija się zgodnie z założeniami.
Mondial Relay jest na dobrej drodze do realizacji naszych planów strategicznych, skupiając się na rozwoju segmentu B2C – gdzie wolumeny w IV kwartale 2023 roku wzrosły o 30% rok do roku. Obecnie we Francji mamy drugą co do wielkości sieć maszyn paczkowych, a planem Grupy na 2024 rok jest zostać numerem jeden – zapowiada założyciel i prezes zarządu InPost Rafał Brzoska.
Czytaj więcej
Rolnicy i przewoźnicy zablokowali drogi, od 9 stycznia przestaną pracować maszyniści. To będzie trudny tydzień.
Doskonały ostatni kwartał roku
Podkreśla, że w Wielkiej Brytanii głównym celem na 2023 roku było rozwiązanie wyzwań logistycznych, co udało się osiągnąć poprzez zakup udziału w Menzies Distributions. – Przy obecnym, silnie rosnącym popycie, głównym celem w Wielkiej Brytanii jest jak najszybsza rozbudowa sieci. Plan zwiększenia liczby maszyn w Wielkiej Brytanii jest już realizowany. Tylko w grudniu ubiegłego roku rozstawiliśmy tam ponad 300 nowych urządzeń Paczkomat, co było najlepszym miesięcznym wynikiem na tym rynku. W 2024 r. chcemy utrzymać podobne tempo wzrostu – zaznacza Brzoska.
W IV kwartale Grupa dostarczyła 268,4 mln przesyłek – wzrost o 21%, w tym w Polsce 175,4 mln (+17% r/r), a na rynkach międzynarodowych 93 mln (+28% r/r). – Rok 2023 zakończyliśmy kolejnym udanym i rekordowym szczytem paczkowym. W najbardziej obłożonym zamówieniami dniu obsłużyliśmy 11 milionów paczek. Nasze urządzenia Paczkomat zarówno w Polsce, jak i na rynkach międzynarodowych, radziły sobie jeszcze lepiej niż w ubiegłym roku. Niektóre z nich osiągnęły utylizację na poziomie powyżej 300%. To dowód na to, że InPost – pozostając najlepszym operatorem logistycznym w Polsce – jest na dobrej drodze do powielenia z sukcesem swojego modelu biznesowego w innych krajach – wskazuje Brzoska.
Według ekspertów wyniki InPost są skutkiem rozważnej strategii budowania silnej pozycji na kluczowych rynkach europejskich, po tym jak spółka jeszcze bardziej umocniła się na pozycji lidera w kraju. – Wolumeny pokazują, że mimo trudnego roku 2023 (wojna, inflacja, wysokie koszty prowadzenia działalności, generalnie zauważalne spowolnienie gospodarcze) InPost znowu pokazał, że na e-commerce i re-commerce można budować biznes. Poczekajmy na wyniki finansowe, ale patrząc na trzy pierwsze kwartały 2023 nie mam wątpliwości, że EBITDA znowu będzie na bardzo wysokim poziomie – spodziewa się wiceprezes Last Mile Experts Mirek Gral.
Czytaj więcej
Powolne procedury KE oddalają wypłatę rekompensaty dla Poczty Polskiej i zagrażają płynności finansowej spółki.
Gęsta sieć doręczeń
Dodaje, że poziom wypracowywanego zysku jest zdecydowanie pochodną modelu biznesowego, czyli operacji obsługujących cały proces dystrybucji przesyłek (z jęz. Angielskiego E2E – end to end). – Taki model przy bardzo dużej ilości przesyłek pozwala na optymalizacje kosztów operacyjnych na każdym etapie dystrybucji i bardzo efektywne wykorzystanie zasobów (budynki, urządzenia sortujące) samochody, personel). Niewątpliwie najsilniejszym atutem jest gęsta sieć paczkomatów i punktów PUDO, które w sposób znaczący wpływają na koszty dystrybucji, szczególne w obszarze ostatniej mili. Z doświadczenia wiem, że kurier InPost obsługujący paczkomaty i punkty PUDO na terenach miejskich jest w stanie obsłużyć kilka razy więcej przesyłek niż „standardowy kurier”. W zależności od operatora ostatnia mila reprezentuje od 50 do nawet 70% kosztów operacyjnych w łańcuchu dystrybucji przesyłki. I to jest właśnie przewaga konkurencyjna InPost nad innymi operatorami – wyjaśnia Gral.
Na koniec 2023 roku InPost miał 35 449 urządzeń Paczkomat (+27 r/r), w tym w Polsce 21 969 (+14% r/r), a na rynkach międzynarodowych 13 480 sztuk (+56 r/r). Liczba skrytek na koniec ubiegłego roku wyniosła 4,412 mln (+24 r/r), w tym w Polsce 3,263 mln (+12% r/r) i 1,149 mln (+76% r/r) na rynkach zagranicznych.
W 2023 roku Grupa InPost miała 30 615 punktów odbioru (PUDO), w tym 3 714 w Polsce oraz 26 901 na pozostałych rynkach.
