Reklama

Nowa strategia kurierów po połączeniu Orlen Paczka z Pocztą Polską

Główni gracze polskiego rynku kurierskiego najprawdopodobniej będą musieli zrewidować strategię. Na ten temat będą dyskutować autorzy Rankingu OOH podczas organizowanej przez Rz Gali Liderów Logistyki 20 października.
Nowa strategia kurierów po połączeniu Orlen Paczka z Pocztą Polską

Poczta Polska

Foto: Poczta Polska

Wsparte przez Ministerstwo Aktywów Państwowych rozpoczęcie współpracy Poczta Polska i Orlen Paczka zmusi do reakcji głównych konkurentów. – InPost koncentruje się na ekspansji zagranicznej, traktując Polskę jako „dojną krowę” w modelu Boston Consulting Group (BCG). Dla niego Allegro ze swoją usługą Allegro Delivery i kończąca się współpraca między firmami to główne wyzwania. Nowy sojusz Poczty i Orlen Paczki raczej nie zmienia strategii InPost – jego priorytetem pozostaje Allegro i rozwój za granicą – uważa analityk Last Mile Experts Greg Urban. 

Czytaj więcej

Przewoźnicy nie tłoczą się po pieniądze na elektryki i ładowarki

Prezes Last-Mile Experts Marek Różycki stwierdza, że kluczowe pytanie brzmi: czy istnieje jakakolwiek konstelacja, w której konkurencja potrafi się realnie zgrupować i stworzyć jednolitą oraz znaczącą alternatywę wobec InPost? – Na dziś najbardziej prawdopodobny scenariusz to budowa siły wokół Allegro lub ew. Orlen Paczka – wymienia Różycki. 

Strefa zmian

Urban wskazuje, że dla Allegro Orlen Paczka to naturalny filar Allegro Delivery. – Nowa współpraca z Pocztą może wzmocnić pozycję OP poprzez szybkie zwiększenie liczby APM-ów. Z drugiej strony ryzykiem są ograniczenia inwestycyjne i techniczne integracje, które mogą otworzyć przestrzeń dla graczy z dużym kapitałem, jak DPD czy DHL – ostrzega Urban. Stwierdza, że Allegro musi pozostać elastyczne i gotowe na korekty strategii. 

Rozpatrując DPD Polska analityk Last Mile Experts przypomina, że firma postawiła na własny model APM-ów obsługiwanych przez aplikację, ale jego popularność wśród klientów okazała się dyskusyjna. – W obliczu skokowego rozwoju sieci Orlen Paczki i jej tańszego modelu logistycznego (mniej przystanków i brak doręczeń pod adres) plany DPD są realnie zagrożone. To moment na poważną rewizję strategii – przypuszcza Urban.

Reklama
Reklama

Przyznaje, że DPD już doposażył wszystkie APM o klawiaturę PIN-pad, co pozwala na ich używanie bez konieczności posiadania aplikacji, jednak ten ruch rozwiązuje problem techniczny, a nie problem strategiczny. – DPC miało być być graczem nr 2 pod względem APM-ów, ale przy szybko rosnącej konkurencji, niskiej podaży skrytek, wielu przystankach i presji cenowej Allegro problem jest strategiczny nie techniczny – przypomina Urban. 

Czytaj więcej

Nie ma dyskusji, aby ceny frachtów poszły w dół

Jako kolejnego gracza rozpatruje DHL eCommerce Polska, który po zakupie udziałów w sieci APM od Cainiao Group ryzykuje alienacją na rynku. – Przy droższym modelu kosztowym i presji cenowej ze strony Allegro, firma może pozostać w tyle wobec konkurencji. Długofalowo konieczna jest korekta strategii, a nawet szukanie współpracy z innymi graczami – nie wyklucza Urban. 

Zaznacza, że jeśli Orlen Paczka utrzyma kurs na model otwartej sieci, GLS Poland, FedEx, UPS mają szansę ponownie zaistnieć na rynku. – Dzięki OP mogą zyskać dostęp do gęstej sieci APM-ów, co wypełnia kluczową lukę w ich ofercie. Także w ich przypadku przemyślenie strategii będzie niezbędne przekonuje Urban. 

Konsolidacja w branży?

Analityk rynku KEP Tony Jasinski wskazuje, że współpraca Orlen Paczka i Poczta Polska może przemodelować rozkład siła sieci automatów paczkowych. – InPost wzrusza ramionami, ale dla DPD i DHL współpraca Orlen Paczka i Poczty Polskiej jest jak zwrotny moment. Jeśli połączony podmiot otworzy sieć dla światowych gigantów, mogą oni wkroczyć i ukraść widowisko – ostrzega Jasinski.

Czytaj więcej

Poczta Polska przejmuje Orlen Paczka
Reklama
Reklama

Polski rynek KEP staje się coraz bardziej złożony i nasycony. – Nowe sojusze, jak Poczty Polskiej i Orlenu mogą przyspieszyć konsolidację rynku, ale tylko wtedy, jeśli będą w stanie optymalnie połączyć skalę, technologię i spójne doświadczenie klienta (CX). Dopiero wtedy może powstać przeciwwaga dla InPost który wydaje się, obecnie kieruje energię na ekspansję zagraniczną – ocenia Różycki. 

Na te tematy odbędzie się debata podczas Gali Liderów Logistyki 20 października, połączona z prezentacją Rankingu OOH. Więcej pod linkiem: https://konferencje.rp.pl/wydarzenia/6297-vii-spotkanie-liderow-branzy-tsl

 

Firmy
Chińczycy wchodzą (po raz kolejny) do Europy
Materiał Promocyjny
Rekordy sprzedaży i większy magazyn w Duchnicach
Firmy
Branża reaguje na plany FedEx
Firmy
FedEx chce wejść do InPost
Firmy
Nie będzie połączenia Orlen Paczka z Pocztą Polską
Materiał Promocyjny
Dove Self-Esteem: Wsparcie dla nastolatków
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama