Cargounit, największa polska firma zajmująca się wynajmem lokomotyw w Europie Środkowo-Wschodniej, odebrała 3 z 5 zakupionych lokomotyw wielosystemowych Vectron MS.
Objęte są one 8-letnią gwarancją producenta. Ich dzierżawcą został operator intermodalny Bahnoperator, organizator przewozów kontenerów na trasie Jedwabnego Szlaku z Chin do Europy. Pięcioletnia umowa dzierżawy przewiduje także pełną obsługę taboru.
Czytaj więcej w: Przewoźnicy intermodalni „zbroją się”
Lokomotywy Cargounit są dostosowane do prowadzenia przewozów w korytarzu Wschód-Zachód (model A10) oraz w korytarzu Północ-Południe (model A17). Dostawa pozostałych dwóch planowana jest do końca trzeciego kwartału 2021 roku. – Zakup kolejnych Vectronów, które zostały przez nas wynajęte na rzecz Bahnoperator, wpisuje się w strategię modernizacji naszej floty i dywersyfikacji geograficznej oferowanych usług. Do 2025 roku Cargounit zamierza powiększyć swoją flotę o blisko 40 lokomotyw wielosystemowych i jednosystemowych – tłumaczy prezes zarząduCargounit Łukasz Boroń.
Cargounit ma blisko 180 lokomotyw trakcyjnych i manewrowych. Spółka dysponuje także elektrycznymi zespołami trakcyjnymi do przewozów pasażerskich.
Czytaj więcej w: Lotos będzie konkurował z Laude i Captrain Polska
Lokomotywy zostały kupione z wykorzystaniem 48,5 mln zł funduszy unijnych za pośrednictwem Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) na wsparcie rozwoju transportu intermodalnego. CUPT dofinansował także inwestycje taborowe Pol-Miedź Trans, Laude, PCC Intermodal i DB Cargo Polska.
Właścicielem całości udziałów w Cargounit jest Fundusz Trójmorza (3SIIF) zarządzany przez Amber Infrastructure Group. Fundusz Trójmorza to fundusz inwestycyjny stworzony przez kraje Trójmorza w celu wspierania inwestycji w sektorze transportu, energetyki oraz infrastruktury cyfrowej. Cargounit to marka spółki Industrial Division.
Czytaj więcej w: Nowe lokomotywy Pesy dla przewozów intermodalnych
Bahnoperator jest niezależnym operatorem kolejowym w transporcie między Chinami a Europą. Obsługuje do 26 wyjazdów tygodniowo – zarówno w kierunku wschodnim, jak i zachodnim. Każdego tygodnia obsługuje ponad 72 destynacje w Chinach i Europie, co łącznie daje ponad 2.300 aktywnych połączeń w roku. Wraz z firmą macierzystą Beijing Trans Eurasia Logistics Ltd (TE) i swoją spółką Bahnoperator Polska zatrudnia 240 pracowników w 5 biurach w Chinach oraz 5 w Europie.
