Rail-Mil Computers, spółka Kombud Group oraz południowo-koreański STraffic podpisały porozumienie o strategicznej współpracy w obszarze systemów sterowania dla kolei oraz metra. Umowa obejmuje między innymi rynek Korei Południowej, która posiada ponad 4 tys. km linii kolejowych, w tym 625 km linii dużych prędkości.
System Kolei Metropolitalnej w Seulu obejmuje ponad 1300 km linii. – Cieszymy się, że kolejny zagraniczny partner jest przekonany o technicznym zaawansowaniu naszych rozwiązań oraz niezawodności naszych inżynierów i procesów. Nasze doświadczenia i portfolio produktowe są komplementarne, dzięki czemu nasze firmy dobrze się uzupełniają i mogą jeszcze lepiej odpowiedzieć na oczekiwania zarządców infrastruktury kolejowej i metra – wyjaśnia prezes zarządu w Rail-Mil Computers Małgorzata Rajkowska.
Czytaj więcej
Maleją towarowe przewozy kolejowe, ale przewoźników to nie zaraża, cały czas inwestują w tabor. Szansą rynkową są przewoźnicy pasażerscy.
Dodaje, że firma jest jedną z niewielu niezależnych (nieglobalnych) firm, które wdrożyły ETCS (ma scertyfikowane składniki interoperacyjności – w tym balisy i LEU). – Pozaeuropejskie kraje chętnie korzystają z europejskich standardów, bo są otwarte i nie muszą ich opracowywać na nowo. Ponadto nasi inżynierowie mogą łatwo zaadoptować technologię do lokalnych potrzeb, co w przypadku międzynarodowych graczy może być zbyt trudne. Docelowo zakładamy, że technologia będzie nasza, adaptacja wspólna, a wdrożenie koreańskie – opisuje Rajkowska.
STraffic działa zarówno w obszarze infrastruktury kolejowej jak i drogowej. STraffic ma siedzibę w Seongnam-si w Korei Południowej. Przychody firmy za 2023 rok wyniosły ponad 147 miliardów południowokoreańskich wonów (ponad 100 mln dol.).
Firma jest notowana na giełdzie w Seulu. – STraffic pomyślnie zrealizował duże projekty infrastrukturalne w 13 krajach na całym świecie, gromadząc szerokie doświadczenie i zróżnicowane portfolio produktów. Partnerstwo z Rail-Mil Computers jeszcze bardziej wzmocni naszą obecność na rynku koreańskim i umożliwi obu firmom lepsze zaspokojenie zróżnicowanych potrzeb zarządców infrastruktury kolejowej i metra. W szczególności spodziewamy się, że to porozumienie doprowadzi do sukcesu w koreańskich projektach dotyczących automatycznego prowadzenia pociągów (ATP), przyczyniając się do rozwoju mobilności miejskiej. Ponadto, współpraca odegra istotną rolę w umacnianiu sojuszy na arenie międzynarodowej, umacniając pozycję STraffic jako globalnego lidera – podkreśla dyrektor STraffic Jaehee Kim.
Czytaj więcej
Słabe wynik poczt narodowych zmuszają polityków do odpowiedzi na pytanie co dalej z ich losem. Kto dokona konsolidacji europejskiego runku KEP?
Kombud liczy zwłaszcza na rynek południowokoreański, ale, jak zaznacza rzecznik „jesteśmy otwarci na współpracę na innych rynkach”.
Kombud Group przez 34 lata działalności zrealizował ponad 300 systemów stacyjnych dla kolei i metra oraz ponad 2000 systemów zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych. Komputerowe systemy Kombudu obsługują ruch na Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK), stacjach warszawskiego węzła kolejowego, Linii Hutniczej Szerokotorowej, a także obydwu liniach warszawskiego Metra.
Ponad 550 pracowników, w tym 330 inżynierów tworzy, patentuje i wdraża nowoczesne rozwiązania przeznaczone dla metra i kolei, w oparciu o europejskie standardy ERTMS oraz ETCS. Należący do Grupy Rail-Mil Computers jest producentem systemu rmCBTC, który pozwala na automatyczny ruch pociągów oraz m.in. eurobalis, programatorów, koderów LEU oraz innych podzespołów elektronicznych.
