Marże transportu spadają szybciej niż w innych branżach

Transport drogowy ładunków należy do jednej z najdotkliwiej uderzonych przez kryzys branż. Najniższą rentowność ma jednak kolejowy transport towarów.

Publikacja: 06.01.2025 16:47

Marże transportu spadają szybciej niż w innych branżach

GDDKiA

Foto: GDDKiA

Robert Przybylski

W 2024 roku polskie firmy ogłosiły 436 nowych postępowań upadłościowych, o 10,7 proc. więcej niż w 2023 roku. Wzrost utrzymuje się od 2022 roku, wynika z danych wywiadowni gospodarczej MGBI. Liczba restrukturyzacji wzrosła o 7,4 proc. względem 2023 roku, do 4457.

Upadłości i restrukturyzacje

MGBI podlicza, że branże zagrożone niewypłacalnością to przetwórstwo przemysłowe (106 postępowań), handel hurtowy i detaliczny (94 postępowania) oraz budownictwo (61 postępowania), czyli podobnie jak w 2023 roku. Na czwartym miejscu znalazł się transport z 34 firmami, co stanowi blisko 3-krotny wzrost rok do roku.

Czytaj więcej

Krajowe

Z początkiem roku rosną koszty przewoźników

Zamiast oczekiwanej obniżki kosztów, przewoźnicy muszą płacić większy ZUS i to już od grudniowych wynagrodzeń.

Podobnie wygląda czołówka branż w których firmy poddały się restrukturyzacji. W transporcie było to 639 firm, o blisko 25 proc. więcej niż w 2023 roku, wylicza MGBI.

Po III kwartałach 2024 roku opublikowano w Monitorze Sądowym i Gospodarczym oraz Krajowym Rejestrze Zadłużonych 331 upadłości firm o 10 proc. więcej niż w 2023 roku, wynika z analiz przeprowadzonych przez Centralny Ośrodek Informacji Gospodarczej. Analitycy COIG uważają, że pomimo wzrostu nie ma na razie problemu. Także w bazie danych COIG branża transportowa i gospodarki magazynowej zajmuje się na czwartym miejscu listy branżowej, z liczbą 22 firm, co stanowi 6,65 proc. wszystkich firm zgłoszonych do upadłości. W 2023 roku wystąpiły z wnioskiem o upadłość 12 firm z branży transportowej i gospodarki magazynowej.

Z analiz Centralnego Ośrodka Informacji Gospodarczej wynika, iż do końca września 2024 roku ogłoszono 3396 postępowań restrukturyzacyjnych. W tym samym okresie 2023 roku takich ogłoszeń było 3214. W ub.r. firm z branży transport i gospodarka magazynowa było 503 (430 zajmujących się transportem drogowym towarów), co stanowiło 14,83 proc. składających wniosek o restrukturyzację. W całym 2023 roku było 513 firm, z czego 423 zajmowało się transportem drogowym towarów.

Nastroje i marże słabe

W raporcie Trans.eu kierownik zespołu makroekonomii Polskiego Instytutu Ekonomicznego Jakub Rybacki wskazuje na dane GUS, z których wynika, że „po trzech kwartałach 2024 roku średnia rentowność obrotu brutto dużych firm transportowych wyniosła 3,8 proc. To najsłabsze wyniki od czasu kryzysu zadłużenia strefy euro w 2013 r. – zwykle wartość przekracza 5,5 proc.”

Czytaj więcej

Szynowy

Wzrośnie przepustowość PKP LHS na Podkarpaciu

Rosną przewozy na linii szerokotorowej, jej operator nieustannie zwiększa przepustowość. Za kilka lat LHS będzie konkurować z normalnotorowymi liniami budowanymi przez UE na Ukrainie.

PKO Research podlicza, że wśród analizowanych branż najniższą rentowność sprzedaży netto (-9,8 proc.) odnotował ponownie transport kolejowy towarów. Na minusie była również rentowność w przemyśle metalurgicznym i odzieżowym. Najwyższą rentowność ponownie osiągnął przemysł farmaceutyczny. Dobrze radzi sobie również branża HoReCa. Średnio rentowność przetwórstwa przemysłowego wyniosła 3,0 proc. (-0,1pp r/r).

Analitycy PKO Research podkreślają, że marże firm nadal są pod ogromną presją. W 3 kwartale 2024 roku rentowność sprzedaży netto (ROS) wyniosła jedynie 3,1 proc. i była niższa niż rok wcześniej (4,1 proc.) oraz średnio w 3 kwartale w poprzednich 5 latach (4,7 proc.). W 3 kwartale 2024 roku wśród działów PKD, dla których dostępne są dane, 54 proc. zanotowało ujemną dynamikę roczną ROS (64 proc. w „dołku” w 1 kwartale 2024 roku).

PKO Research zauważa, że „Nastroje w krajowych firmach są minorowe. W 3 kwartale 2024 roku zanotowano wyraźny spadek rentowności, a w 4 kwartale 2024 roku pogorszyły się oczekiwania co do najbliższej przyszłości. Najtrudniejsza sytuacja panuje w branżach przemysłowych. Wiele z nich notuje spadki przychodów w relacji rocznej, a rentowność utrzymuje się poniżej historycznych średnich. W branżach usługowych sytuacja jest znacznie lepsza, choć wzrastającym przychodom nierzadko towarzyszą nieco niższe marże. Uwagę zwraca powrót do dodatniej dynamiki rocznej przychodów w handlu i części branż TSL” zaznaczają analitycy PKO Research.

Transport Transport Drogowy Gospodarka Bankructwo restrukturyzacja Makroekonomia Koniunktura gospodarcza PMI MGBI

Upadłości i restrukturyzacje

Pozostało jeszcze 93% artykułu

2 / 3

artykułów

Czytaj dalej. Subskrybuj

Drogowy

Co trzecia ciężarówka nie ma jeszcze wymienionego tachografu

Zaskakująco dużo firm nie wymieniło jeszcze tachografów, duży kłopot jest także z kartami kierowcy. Przepisy nie przewidują wymiany starych wersji, co utrudnia zarządzanie flotą.

Materiał Promocyjny

130 lat Škody – atrakcyjne upusty i dni otwarte 13–18 stycznia

Drogowy

Nadzór nad konkurencją ze wschodu

Konkurencja ukraińskich przewoźników drogowych spowodowała wdrożenie w Polsce i Rumunii elektronicznych systemów kontroli przejazdów i zezwoleń. Po pierwszym miesiącu skala naruszeń jest minimalna.

Drogowy

Przewoźnicy jak kamikaze

Kryzys sprawia, że coraz częściej przewoźnicy samochodowi gotowi są łamać przepisy, aby tylko wykonać zlecenie. Rośnie liczba firm z odebranymi uprawnieniami.

Drogowy

Możliwe, że Droga Czerwona w Gdyni powstanie szybciej niż planowano

Ministerstwo Infrastruktury nie wyklucza, że przyspieszy budowę Drogi Czerwonej, która jest kluczowa do rozwoju portu i miasta Gdyni.

Materiał Promocyjny

eDO Post – nowa era bezpiecznej komunikacji cyfrowej dla biznesu

Nowa usługa rejestrowanych doręczeń elektronicznych od Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych to odpowiedź na potrzeby nowoczesnego biznesu i administracji. eDO Post łączy najwyższe standardy bezpieczeństwa z wygodą i zgodnością z przepisami prawa, otwierając drzwi do pełnej cyfryzacji procesów komunikacyjnych.

Drogowy

Ciężarówki bez granic w Bułgarii i Rumunii

Zniesienie kontroli na bułgarskich i rumuńskich granicach będzie dopalaczem dla handlu. Polskie firmy też mają apetyt na zwiększenie obrotów.

Materiał Promocyjny

Lexus ES. Teraz z korzyścią do 20%. Odkryj doskonały rocznik w doskonałej cenie.

Produkty i Usługi

Firma doręcza 35 paczek na sekundę

Grupa InPost szybko rozbudowuje sieć automatów paczkowych, których popularność pomaga firmie zdobywać rynek.

Silnik samolotu Boeing 737-800 linii Jeju Air, który rozbił się na Międzynarodowym Lotnisku Muan

Transport

To nie był błąd techniczny. Wiadomo co spowodowało katastrofę samolotu Jeju Air

Członkowie komisji dochodzeniowej, która miała wyjaśnić przyczyny katastrofy Boeinga 737 Jeju Air 29 grudnia 2024, znaleźli ptasie pióra w pozostałościach po silniku maszyny. Ze wstępnych odkryć wynika, że przyczyną była kolizja z ptakami.

Transport

Awantura u konkurenta LOT-u. Łotewski rząd chce dymisji prezesa airBaltic

Narodowa łotewska linia lotnicza poinformowała o konieczności odwołania ponad 4,6 tys. lotów w tym roku. Jako powód podaje kłopoty z silnikami do samolotów A220-300. Rząd w Rydze uważa, że zawinił prezes linii. Cała sprawa może mieć jednak drugie dno.

Szynowy

Chińczycy przygotowują Jedwabny Szlak na wojnę

Ruszyła budowa linii kolejowej przez Kirgistan i Uzbekistan, która za kilka lat pozwoli ominąć Rosję chińskim towarom jadącym do Europy.

Biznes

Podcast „Twój Biznes”: Siła nabywcza Polaków w górę

Jest wtorek, 7 stycznia – na nowy odcinek podcastu „Twój Biznes” zaprasza Bartłomiej Kawałek.

Transport

Airbus prawie wykonał roczny plan dostaw

Airbus dostarczył w 2024 r. klientom 765 samolotów, tylko o 5 mniej od planu 770 sztuk. To duży sukces, bo dostawcy mieli problemy ze zwiększeniem produkcji podzespołów. Grupa musiała odroczyć część dostaw z powodu skomplikowanych negocjacji z klientami i z producentami foteli lotniczych.

Krajowe

Z początkiem roku rosną koszty przewoźników

Zamiast oczekiwanej obniżki kosztów, przewoźnicy muszą płacić większy ZUS i to już od grudniowych wynagrodzeń.

Ropa

Ostatni cios Joe Bidena w Putina. Uderzy we flotę cieni i Chińczyków

Przed końcem kadencji administracja Joe Bidena wymierzy jeszcze jeden cios w Rosję. Nałoży sankcje na flotę cieni Putina i chińskie banki pomagające Kremlowi zarabiać na transakcjach naftowych.