Hamują spadki rejestracji ciężarówek

W podziale na marki, Volvo zarejestrowało 573 nowe ciężarówki, Scania o dziesięć mniej, DAF 276, MAN 227 sztuk, Mercedes-Benz 209, Renault 142, Iveco 116 i Ford Trucks 37. Od początku roku na czele rankingu jest Scania (874 szt.), przed Volvo (859 szt.), DAF (534), Mercedes-Benz (427 szt.), MAN (407), Renault (269), Iveco (253) i Ford Trucks (65). 

Utrzymanie dotychczasowego poziomu sprzedaży oznacza, że w całym roku rejestracje sięgnęłyby 27 tys. ciężarówek, czyli poziom z lat 2016-2017. W rekordowym 2023 roku rejestracje przekroczyły 35 tys. sztuk. 

Czytaj więcej

Szynowy

Kolejka chętnych po nowe lokomotywy

Maleją towarowe przewozy kolejowe, ale przewoźników to nie zaraża, cały czas inwestują w tabor. S...

Kardas dodaje, że na razie nie ma mowy o jakimkolwiek zwrocie sytuacji na rynku, tym bardziej, że sytuacja makroekonomiczna jest niedobra. Największa gospodarka UE jest w kryzysie. Niemiecki ifo Institute wylicza, że nastroje w niemieckim przemyśle chemicznym zmalały w lutym do minus 18,2 punktów. – Branża jest w kryzysie spowodowanym przez wysokie koszty energii, przeszkody biurokratyczne, słaby popyt i rosnące bariery handlowe – wymienia ekspert ifo Institute Anna Wolf. 

Jedynie przemysł samochodowy w lutym odczuł lekki przyrost napływu zamówień. Wskaźnik nastrojów wzrósł w lutym do minus 34,8 punktu z minus 40,1 punktu w styczniu. 

Kolejną dobrą informacją jest obniżenie przez EBC stóp procentowych o 25pb, stopa depozytowa wynosi 2,50 proc., a refinansowa 2,65 proc. Prezes ifo Institute Clemens Fuest nie widzi możliwości dalszego obniżania stóp procentowych przez EBC. Także ekonomiści PKO Research wskazują, że „polityka pieniężna staje się znacznie mniej restrykcyjna, co sugeruje, że stopy znajdują się blisko poziomu neutralnego”.