Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się świat i Polska. Jak wygląda nowa rzeczywistość polityczna po wyborach prezydenckich. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Czytaj, to co ważne.
Aktualizacja: 31.08.2025 09:50 Publikacja: 30.05.2025 11:12
Girteka zamówiła 2 tys. ciężarówek Volvo z dostawą do końca 2025 roku.
Foto: Girteka
Austriacka firma transportowa Gartner KG z Lambach, zamówiła w MAN do 1200 ciągników siodłowych. Pierwsze pojazdy mają zostać włączone do floty Gartner od lata 2025 roku. MAN przewiduje dostawę do 350 pojazdów rocznie. Dostawy potrwają do końca 2028 roku.
Jeszcze większe zamówienie złożyła Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy. Podpisał on umowę z Volvo Trucks na zakup 2000 nowych modeli FH i FH Aero. Przewoźnik podkreśla, że to największe dotychczas pojedyncze zamówienie na samochody ciężarowe w Europie w 2025 roku. Samochody mają być dostarczone do końca roku. Finansowanie zapewni Volvo Financial Services, samochody objęte są kontraktami serwisowymi Volvo Blue.
Jak zmienia się świat i Polska. Jak wygląda nowa rzeczywistość polityczna po wyborach prezydenckich. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Czytaj, to co ważne.
Przewoźnicy narzekają na wzrost kosztów i ograniczają inwestycje. Coraz chętniej sięgają po tanie, importowane o...
Mamy technologie i infrastrukturę, dzięki którym możemy stworzyć łączność bardzo mocno dostosowaną do potrzeb danego przedsiębiorcy. My nazywamy to sieciami kampusowymi – mówi Mariusz Garczyński, ekspert ICT Orange Polska.
Giełda ładunków Timocom prognozuje na nadchodzące miesiące stabilizacji popytu na przewozy drogowe.
Przedsiębiorcy ostrożnie podchodzą do prognoz, jednak wielu z nich odnawia floty. Wszyscy zmagają się z wysokimi...
Duzi gracze branży transportu drogowego chcą umocnić się na rynku i inwestują w tabor, gdy konkurencja tnie wyda...
Do języka potocznego przeszło nieco romantyczne powiedzenie o tym, by może jednak rzucić wszystko i wyjechać w Bieszczady.
Pierwsze półrocze było bardzo trudne dla przewoźników drogowych. Ich sytuacja jest odbiciem stanu unijnej gospod...
Kiedyś dotacje, teraz raczej kredyty na preferencyjnych warunkach. Podejście Brukseli do finansowania rozwoju przedsiębiorstw z branży rolno-spożywczej ewoluuje, ale niezmienne jest to, że wciąż firmy mogą liczyć na wsparcie. Co więcej, już nie tylko ze środków unijnych, ale także krajowych.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas