Produkcja w wieluńskiej fabryce Wielton ruszyła wraz z pierwszą zmianą, zakład nie ucierpiał po pożarze, jaki strawił śrutownię w nocy 18 czerwca. Aleksandra Cybińska z Grupy Wielton zaznacza, że nieznacznie ucierpiały jedynie pomocnicze procesy lakiernicze i po niewielkich zmianach organizacyjnych i przeorganizowaniu części fabryczne i produkcja trwa.
Spółka poinformowała, że „w Zakładzie nr 1, przy ul. Fabrycznej w Wieluniu, doszło do pożaru kabiny śrutowniczej wraz z częścią hali, w której prowadzone są pomocnicze procesy lakiernicze. Nikt z pracowników pracujących w tym czasie w zakładzie nie ucierpiał. Ewakuacja personelu została przeprowadzona sprawnie”. Z żywiołem walczyło 15 zastępów straży przez blisko 3 godziny.
Czytaj więcej
Elektroniczna kolejka służy ukraińskim służbom do blokowania polskich samochodów, a wspomaga własnych przewoźników, uważają polscy przedsiębiorcy.
Zarząd Spółki poinformował, że zdarzeniem nie zostały objęte obiekty, gdzie prowadzone są główne procesy lakiernicze, w tym KTL. Mienie, które uległo zniszczeniu jest objęte ubezpieczeniem od tego rodzaju zdarzenia losowego. Zarząd dodał, że ustalane są przyczyny pożaru.
Popyt na naczepy w Europie jest mały, od paru lat europejski transport drogowy notuje mniejsze w stosunku do lat poprzednich wyniki przewozowe, na niskim poziomie są także przychody, spowodowane niskimi stawki frachtowymi. W 2024 roku popyt we Francji zmalał o 17 proc., w Polsce o 31 proc., w Niemczech o blisko 8 proc., w Wielkiej Brytanii o 22 proc., we Włoszech o 13 proc.
Rejestracje w Polsce nowych naczep i przyczep o dmc powyżej 3,5 tony rosną czwarty miesiąc z rzędu i w maju zwiększyły się o 3,8 proc. do 1806 sztuk. Naczep przybyło 22,1 proc. (1600 sztuk), a przyczep 12,6 proc. (206 szt.), wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
To nie jest pierwszy pożar w wieluńskiej fabryce Wieltonu. 23 listopada 2018 roku spłonęła lakiernia w Zakładzie Nr. 1. Była to jedna z trzech lakierni i zakład jedynie chwilowo zmniejszył produkcję. W czerwcu 2019 roku ruszyła wyremontowana kosztem 9 mln zł lakiernia. – Dochodzenie nie wykazało przyczyny pożaru, sprawa jest zamknięta, ubezpieczenie majątkowe zostało wypłacone – informował ówczesny prezes Grupy Wielton Mariusz Golec.
W ostatnich pięciu dniach kurs spółki spadł nieznacznie, o 2,4 proc. do 6,03 zł.
Czytaj więcej
Trans Polonii kupiła Nijman/Zeetank Holding, holenderskiego potentata rynku transportowo-logistycznego.
Trzeci w Europie producent naczep, przyczep i zabudów samochodowych zakończył 2024 rok przychodami 2 104,8 mln zł, mniejszymi o 34,7 proc. w stosunku do 2023 roku. Strata sięgnęła 147,1 mln zł wobec 104,0 mln zł przed rokiem. Wynik EBITDA Grupy za 2024 rok wyniósł minus 17,2 mln zł z wobec 206,6 rok wcześniej. Marża EBITDA była na poziomie minus 0,8 proc. w porównaniu do plus 6,4 proc. w analogicznym okresie poprzedniego roku. Grupa Wielton zatrudnia w zakładach w Wieluniu ponad 1,5 tys. osób. Grupa posiada fabryki także we Francji, Hiszpanii, Niemczech i Wielkiej Brytanii.
