Na francusko-brytyjską granicę w Calais przyjeżdżają samochody ładowane w ub.r,, zatem nie podlegają kontroli celnej. Funkcjonariusze sprawdzają list przewozowy. – Mam CMR z kodem, który kontroler zeskanował przenośnym komputerem i powiedział, że wszystko jest OK. Bez kodu mógłby być problem, a takie listy CMR z kodem widzę od niedawna – przyznaje kierowca Sachs Trans Mirosław Pękała.
Czytaj więcej w: E-handel i przenoszenie produkcji zmienią rynek magazynowy
Dodaje, że na terminal wjechał z marszu. – Jest puściusieńko. Gdyby nie cztery kontrole i przejazd przez rentgen, co łącznie zajęło pół godziny, w 5 minut byłbym na terminalu kolejowym – uważa kierowca.
Czytaj więcej w: Znamy nowe warunki wykonywania przewozów samochodowych do Wielkiej Brytanii
Brytyjczycy przypominają wyjeżdżającym kierowcom, że Francja i Holandia cały czas domagają się testów na covid przeprowadzonych nie później niż 72 godziny przed wjazdem na kontynent.
Poseł Grant Shapps podał, że do 31 grudnia przeprowadzono 33 783 testy dla kierowców ciężarówek, z których 102 okazały się pozytywne (0,3 proc.).
