W realizacji GDDKiA ma 97 zadań z Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 o łącznej długości ponad 1230 km, w tym blisko 139 km autostrad, 952 km dróg ekspresowych i 140 km dróg niższych klas.

W tym roku będą oddane do ruchu

Większość tych zadań realizowana jest w trybie „Projektuj i buduj” i w zależności od daty podpisania umowy część z nich jest na etapie projektowania i uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) lub fizycznie w budowie.

Czytaj więcej w: Kiedy BAG odda przewoźnikom miliard euro?

Do końca roku GDDKiA planuje udostępnić do ruchu 45 km:

  • S5 Bydgoszcz Opławiec – Bydgoszcz Błonie (13,5 km)
  • S10 obwodnica Wałcza (17,8 km)
  • S2 POW węzeł Przyczółkowa – węzeł Wał Miedzeszyński (6,45 km)
  • S2 POW węzeł Wał Miedzeszyński – węzeł Lubelska (7,45 km)

Wydłuża się również nowa jezdnia przyszłej autostrady A1 na długości ponad 80 km pomiędzy Tuszynem i Częstochową, z której już korzystają kierowcy. Z końcem października było to 34 km, a w listopadzie dojdą kolejne fragmenty i kierowcy będą mieć do dyspozycji 54 km.

Czytaj więcej w: Koniec z ciężarowym złomem na drogach

W przyszłym roku kierowcy pojadą pierwszymi kompletnymi odcinkami A1, a całością w listopadzie 2022 roku, po zakończeniu prac na najdłuższym odcinku pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem.

Nadchodzące przetargi

W ramach realizacji PBDK 2014-2023 w przetargu GDDKiA ma kolejnych 25 zadań o łącznej długości blisko 361 km, w tym ok. 82 km to autostrady, blisko 272 km drogi ekspresowe ok. 7 km dróg niższych klas. Niedawno Generalna ogłosiła dwa z czterech przetargów na przedłużenie A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej, S6 na II jezdnię obwodnicy Słupska oraz dziesiąty przetarg na S19 w woj. podlaskim (Boćki – Malewice).

Polska w dalszym ciągu jest największym placem budowy inwestycji drogowych w Europie. We wrześniu GDDKiA przeznaczyła na budowę i utrzymanie dróg ponad 1,8 mld zł, a w październiku blisko 1,5 mld zł (48 proc. więcej niż w październiku 2019 r.). Od stycznia br. Generalna wydała 11,23 mld zł, o ponad 50 proc. więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku (wtedy było to 7,46 mld zł).

Czytaj więcej w: Znikają szlabany z autostrad GDDKiA

To olbrzymi rynek, a kontrakty zlecane przez GDDKiA napędzają polską gospodarkę. W czasie pandemii inwestycje przyczyniają się do zachowania stabilności sektora budowlanego. – W przeciwieństwie do innych krajów, Polska utrzymała place budów, dzięki czemu ocaliliśmy bardzo dużo miejsc pracy, a polska gospodarka nie odczuła kryzysu tak dotkliwie, jak wiele światowych gospodarek – podkreśla minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Oddane w tym roku

W tym roku GDDKiA oddała do ruchu niemal 90 km dróg:

  • DK28 obwodnica Sanoka (6,7 km)
  • S61 II jezdnia obwodnicy Szczuczyna (6,6 km)
  • S3/A6 Szczecin Dąbie – Rzęśnica, trwają ostatnie prace przy budowie przejścia dla zwierząt, za sprawą których jezdnia jest zwężona. Jeszcze w listopadzie przywrócony zostanie normalny ruch (3,5 km)
  • DK20 obwodnica Węgorzyna (1 km)
  • S17 węzeł Lubelska – początek obwodnicy Kołbieli (15,2 km)
  • S17 obwodnica Kołbieli (8,7 km)
  • S10 II jezdnia obwodnicy Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniowa, trwa przebudowa istniejącej jezdni i przed końcem roku powinniśmy pojechać obiema jezdniami (6,4 km)
  • A2 węzeł Lubelska – węzeł Halinów (5,6 km)
  • A2 węzeł Halinów – początek obwodnicy Mińska Mazowieckiego (9,2 km)
  • DK73 obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej (6,9 km)
  • S5 Szubin Północ – Żnin Północ (19,3 km)