Poczta Polska podpisała 9 października umowę z dostawcą systemu TMS, którym jest spółka Aleet wraz z partnerem, firmą OnTwo na nowe oprogramowanie, które wesprze cały proces obsługi przesyłek kurierskich, ekspresowych i paczkowych (KEP): od odbioru od nadawcy, przez przewóz między węzłami logistycznymi, po dostarczenie do odbiorcy. – Rozpoczynamy zmianę sposobu planowania transportu, monitorowania operacji i zarządzania kosztami przesyłek. TMS pozwoli ograniczyć ręczne czynności, lepiej wykorzystywać dane i szybciej reagować na zdarzenia w sieci logistycznej. Przed nami najważniejszy etap: sprawne wdrożenie – przyznaje wiceprezes zarządu Poczty Polskiej ds. operacyjnych Sławomir Żurawski.
Transportowy bliźniak
System przyspieszy planowanie transportu, zapewni szybki dostęp do informacji w jednym miejscu oraz ułatwi raportowanie, rozliczanie i wyjaśnianie reklamacji. – Istotą wdrożenia TMS w Poczcie Polskiej jest stworzenie jednego, nowoczesnego środowiska do kompleksowego zarządzania odbiorami, transportem oraz doręczeniami przesyłek. System zapewni odciążenie naszych kurierów i lepsze warunki pracy. A dzięki temu Poczta poprawi terminowość i jakość obsługi klientów – przekonuje kierownik projektu i menedżer Działu Rozwoju Technologii i Analiz Strategicznych w Poczcie Polskiej Paweł Pudelski.
Czytaj więcej
Producenci autobusów przygotowują się na słabsze nadchodzące lata. Wschodzą na nowe rynki, ale obawiają się chińskiej konkurencji.
Wdrożenie systemu będzie się odbywać etapami. Uruchomienie funkcji pierwszej mili, czyli obsługi odbiorów przesyłek od nadawców jest planowane w ciągu 3 miesięcy od podpisania umowy. Wersja zawierająca funkcje wspierające planowanie transportu, monitorowanie przesyłek, kontrolę jakości, komunikację i rozliczenia będzie wdrożona w ciągu 12 miesięcy.
Zadanie jest potężne, Poczta Polska ma 28 sortowni w tym 15 werów (WER to Węzeł Ekspedycyjno-Rozdzielczy, główny węzeł logistyczny i sortownia Poczty Polskiej), 7651 placówek i blisko 5 tys. stałych tras, w tym 616 tras na ciągnik z naczepą. Nie wszystkie obsługiwane są własną flotą, np. w 2023 roku Poczta Polska kupiła na giełdzie transportowej 15 tys. kursów.
Dla Aleet to największy kontrakt w historii tej młodej, założonej w 2021 roku spółki. Rozwiązanie połączy technologię cyfrowego bliźniaka floty i zaawansowane algorytmy optymalizacyjne Aleet z kompleksową platformą OnTwo do zarządzania procesami kurierskimi i transportowymi, obejmującą planowanie, realizację i monitorowanie operacji logistycznych. – Połączenie kompetencji pozwala osiągnąć więcej niż każda technologia osobno – dodaje Katarzyna Marczuk, CEO i założycielka Aleet.
Transportowe wdrożenie DPD
Wdrożenie TMS podobnej skali przeprowadziło DPD Polska, które nocą organizuje 1700 połączeń stałych i do tego jeszcze wysyła samochody do klientów. Poprzedni TMS nie gwarantował dostatecznej skalowalności i elastyczności. Okazało się także, że gotowych na rynku rozwiązań nie było i w 2018 roku DPD zdecydowało się zamówić oprogramowanie zrobione „na miarę” w spółce Omecon.
Czytaj więcej
Dla logistyków roboty stają się niezastąpione, ale polski przemysł raczej na tej fali inwestycji nie skorzysta.
Projekt był tak duży, że firmy podzieliły go na moduły, stopniowo wdrażane od 2020 roku. zaczęły od zarzadzania transportem, następnie dodały fakturowanie, portal dla przewoźnika i na koniec portal dla kierowców.
Program sprawdził się i DPD Polska korzysta z niego do tej porty dodając nowe funkcjonalności. Ułatwił pracę dyspozytorom, klientom i kierowcom. Dał oszczędności czasowe działowi operacyjnemu, pozwala zapanować nad procesami i kontrolować przewozy do poziomu pojedynczej przesyłki.
Po cyfrowego bliźniaka sięgają także firmy logistyki kontraktowej i transportu drogowego. Grupa Transportowa wdrożyła rozwiązania Arendai oraz Techminds Revolution. – Ich rola to nie tylko technologia - to przekładanie danych z cyfrowych bliźniaka na inne schematy operacyjne i określone informacje, na których opierają się nasze decyzje – tłumaczy właściciel Grupy Transportowej Tomasz Macherowski.
Zapewnia, że to przekłada się bezpośrednio na klientów: lepiej przewidywalne terminy, większą odporność na zakłócenia.
