Rosyjskie Ministerstwo transportu opublikowało zarządzenie rządu FR wykluczające pojazdy zarejestrowane w Polsce z wykonywania przewozów na terytorium Rosji. Zarządzenie obowiązuje do 30 grudnia 2023 roku. Od 1 lipca br. polski przewoźnik nie będzie mógł wykonać przewozu do krajów trzecich w tranzycie przez Rosję ani przejazdu po Rosji. Rosjanie pozwolili na przejazd do wyznaczonych terminali celem przeładunku. Wyjątkowo polski przewoźnik może wykonać przewóz m.in. leków i niektóre towary o znaczeniu krytycznym oraz przewozy do Kaliningradu.
Przyjęte rozporządzenie ograniczyło również listę towarów nieobjętych zakazem przewozu. Rosjanie tłumaczą, że zakaz zwiększy udział towarów przewożonych przez przewoźników krajowych w systemie przeładunków lub zmiany naczep, który został on wprowadzony 10 października 2022 roku.
Czytaj więcej
Spedytorzy biją na alarm, że chronieni przez Komisję Europejską armatorzy zawładną rynkiem i zmonopolizują go, za co zapłacą klienci.
Do ograniczenia nawoływała Duma w maju, ale faktycznie funkcjonuje ono już od kwietnia, gdy Rosja przestała przysyłać zezwolenia, do czego zobowiązała się po rozmowach z przedstawicielami polskiego Ministerstwa Infrastruktury.
Podobnych ograniczeń Rosja nie wprowadziła wobec firm z Litwy, Łotwy i Estonii, które przejmą większość ruchu na wschód.
Prezes Zrzeszenia Międzynarodowych przewoźników drogowych Jan Buczek przypomina, że Rosjanie od lat naginali umowę z Polską, szykanując polskich przewoźników. – Nadużywali umowy, wykorzystując pokrętne i niezgodne z umową i jej duchem zapisy, które premiowały przewoźników rosyjskich na polsko-rosyjskim rynku transportu międzynarodowego, dając im w ten sposób przewagę. Stosowali zmienne interpretacje odnośnie stosowania różnego rodzaju zezwoleń co oznaczało bardzo poważne kłopoty, często ze skutkami finansowymi, dla naszych firm – przypomina Buczek.
Dodaje, że jest właściwy moment, aby zastanowić się, w jaki sposób kształtować wspólnie rynek, żeby więcej tego typu sytuacje się nie powtarzały. – Ale najpierw musi być spełniony warunek stawiany przez cały cywilizowany świat, czyli zaprzestanie działań wojennych na obszarze suwerennego państwa – podkreśla prezes ZMPD.
Czytaj więcej
Komisja Europejska przygotowuje się do największej reformy systemu celnego od czasu powołania unii celnej.
Jednocześnie Rosjanie zmodernizowali przejście Górny Lars z Gruzją, które od końca czerwca może odprawiać dobowo na 12 pasach 1,4 tys. ciężarówek, ponad 3-krotnie więcej niż do tej pory.
