Rohlig Suus Logistics osiągnął za rok finansowy 2025 (trwa od kwietnia do marca) 2,24 mld zł, więcej o 3 proc. w stosunku do 2024 roku. Spółka rozbudowuje ofertę w regionie Europy Środkowo-Wschodniej, zagęszcza linie drobnicowe, otworzyła działalność magazynową w Rumunii i spółkę na Ukrainie. W kraju uruchomiła 3 nowe magazyny przeładunkowe.
Znacząca poprawa
W 2025 roku Grupa Geis zwiększyła przychody o 8,8 proc., do 2,12 mld euro. Polska część Grupy osiągnęła wzrost obrotów o 12,6 proc. w ujęciu rok do roku, do ponad 576 mln zł. Dzięki przejęciu Grupy Gras, oddziałów firmy Krüger w Getyndze, firmy Agotrans oraz ZZ Agentur Stoll w Tyrolu, Grupa Geis wzmocniła swoją obecność na kluczowych rynkach. – Skupiliśmy się przede wszystkim na zacieśnieniu międzynarodowych powiązań grupy oraz integracji nowo przejętych spółek – tłumaczą dyrektorzy zarządzający i wspólnicy Hans-Wolfgang Geis oraz Jochen Geis. – W tym celu systematycznie rozwijamy naszą organizację, aby jeszcze ściślej połączyć firmy Geis i Quehenberger na poziomie międzynarodowym w silną i spójnie funkcjonującą grupę – dodają.
Czytaj więcej
Szwajcarski gigant logistyczny jest pierwszym na świecie armatorem mającym tysiąc kontenerowców. Firma zapewnia globalną sieć połączeń morskich i l...
Pod koniec 2025 roku Grupa Geis zatrudniała około 10 000 pracowników w ponad 200 lokalizacjach w 14 krajach europejskich, co stanowi wzrost o około 650 pracowników w porównaniu z rokiem poprzednim.
Największą dynamikę w 2025 r. wykazał segment transportu drogowego, który zwiększył obroty o 13,6 proc. do 1,46 mld euro. Na wynik ten wpływ miały głównie przeprowadzone przejęcia, które znacząco odbiły się przede wszystkim na rynku niemieckim.
Segment usług logistycznych osiągnął w 2025 roku obroty w wysokości 406 mln euro, utrzymując poziom z poprzedniego roku. Łącznie Grupa prowadzi obecnie ponad 100 projektów logistycznych w całej Europie. Perspektywę dalszego wzrostu oferuje przede wszystkim Europa Środkowa i Wschodnia.
Transport lotniczy i morski osiągnął w 2025 roku obroty w wysokości 181 mln euro. Pozostał on nieco poniżej poziomu z poprzedniego roku, głównie w wyniku spadku stawek.
Transport drogowy dominuje
Wysoka dynamiką wykazała się także Grupa Raben, która w 2025 roku zanotowała ponad 6-procentowy wzrost przychodów do 2,3 mld euro przy wzroście liczby przesyłek o 5,1 proc. Łącznie Grupa Raben oferuje już 700 dziennych połączeń na ponad 150 trasach między swoimi obiektami, łącząc 27 krajów i przewożąc ok. 7,8 miliona palet rocznie na terenie całej Europy. – Grupa nadal osiągała solidną rentowność, z poziomem EBITDA powyżej 5 proc. i przepływami pieniężnymi z działalności operacyjnej bliskimi 100 mln euro – wskazuje CEO Grupy Raben Ewald Raben.
Transport drogowy niezmiennie stanowił dominującą część portfolio usług Grupy (prawie 67 proc.), które dopełniały logistyka kontraktowa (prawie 13 proc.), FTL (ponad 7 proc.), logistyka produktów świeżych (7 proc.), 4PL (2 proc.) oraz pozostałe.
Czytaj więcej
We wtorek 5 maja europosłowie Komisji Transportu przyjęli projekt stanowiska Parlamentu w sprawie zmiany przepisów UE dotyczących okresowych badań...
W 2025 roku Raben otworzył działalność w Szwajcarii i Turcji, poszerzając siec drobnicową do siedemnastu krajów. W Holandii grupa przejęła DGO Express i zmodyfikowała holenderską sieć, podobnie jak niemiecką, austriacką, rumuńską, polską i słowacką.
Grupa Gebrüder Weiss zakończyła rok finansowy 2025 z przychodami netto na poziomie 2,73 mld euro, wobec 2,71 mld euro w 2024 r. (wzrost o 0,74 proc. rok do roku). Segment transportu lądowego w Europie osiągnął przychody rzędu 1,55 mld euro, powiększyła się o 1,94 proc. rok do roku. (2024: 1,52 mld euro).
Węgierska grupa Waberer zanotowała w 2025 roku 816,2 mln euro przychodów, co oznacza poprawę o 7,7 proc. i 56,3 mln euro zysku operacyjnego (wzrost o 34,5 proc.).
Przychody Dachser w 2025 roku wyniosły około 8,3 mld euro, co oznacza wzrost o 3,1 proc. r/r i nowy rekord firmy. Liczba obsłużonych przesyłek sięgnęła 86,2 mln (więcej o 3,6 proc.). Transport drogowy zanotował 6,9 mld euro przychodów, więcej o 7 proc. r/r.
Średnioroczna inflacja w Polsce w 2025 r. wyniosła 3,6 proc., natomiast w strefie euro utrzymała się na poziomie zbliżonym do celu Europejskiego Banku Centralnego, wynoszącego 2 proc.
