Reklama
Reklama

Wielton zakończył rok ze stratą

Całoroczna sprzedaż wzrosła, przychody też, dobry był trzeci kwartał, ale sytuacja Grupy Wielton nadal jest trudna.
Wielton zakończył rok ze stratą

Foto: Wielton

W 2025 roku przychody Grupy Wielton wzrosły o 4,8 proc. do 2,2 mld zł, a sprzedaż sięgnęła 15 548 pojazdów, co oznacza poprawę o 7,2 proc. Mimo wzrostów, Grupa zakończyła rok stratą 6,6 mln zł, co oznacza ujemna marże 0,3 proc. Rok wcześniej strata wyniosła 17,2 mln zł, a marża minus 0,8 proc. 

Poprawa zauważalna była w trzecim kwartale: spółka wypracowała EBITDA w wysokości 6,5 mln zł przy poprawie przychodów o 23,2 proc. oraz sprzedaży o 24,3 proc. Notowania akcji 24 marca wyniosły 5,56 zł i były o ponad 24 proc. niższe w stosunku do rekordowych z października ub.r. 

Najtrudniejsze już za firmą

W tym roku Grupa planuje osiągnąć zysk. – Biorąc pod uwagę dużą dynamikę branży oraz zmieniające się uwarunkowania rynkowe mamy świadomość utrzymującej się niepewności i ostrożnego podejścia do inwestycji po stronie firm transportowych. Rynek wciąż stawia przed nami wyzwania, jednak wierzymy, że najtrudniejszy okres dla branży mamy już za sobą – ocenia prezes zarządu Grupy Wielton Paweł Szataniak. 

Czytaj więcej

Raben rozwija się na niestabilnym rynku

Dodaje, że Grupa Kapitałowa Wielton koncentruje się na poprawie rentowności oraz uzyskaniu dodatnich przepływów pieniężnych, w szczególności poprzez:

Reklama
Reklama

- wzmacnianie pozycji na kluczowych rynkach działalności,

- dalszą optymalizację portfolio produktowego oraz kosztów wytwarzania,

- rozwój segmentu zbrojeniowego oraz uczestnictwo w postępowaniach ofertowych w sektorze obronnym i obrony cywilnej,

- rozwój segmentu usług serwisowych i rozwiązań telematycznych,

- maksymalizację wykorzystania istniejącej bazy produkcyjnej,

- poprawę efektywności wykorzystania kapitału oraz dalszą optymalizację kapitału obrotowego. 

Reklama
Reklama

Grupa Wielton wprowadziła zmiany w modelu zarządzania oraz strukturze organizacyjnej. W grudniu 2025 roku odszedł wieloletni prezes Mariusz Golec. W składzie zarządu spółki pozostają Paweł Szataniak oraz Bartosz Bielak. Jednocześnie Michał Jankowiak objął funkcję dyrektora operacyjnego zakładów w Wieluniu, Radosław Miszkiel kontynuuje swoją rolę jako dyrektor odpowiedzialny za sprzedaż w Grupie, natomiast Cezary Maczka złożył rezygnację z pełnionej funkcji. 

Wycięte projekty

Spółka wycofała się z projektu robotyzacji produkcji, który miała kosztować 140 milionów złotych netto. Połowa miała pochodzić z własnych środków, a pozostałe 70 milionów miało zostać dostarczone przez publiczne dofinansowanie, w ramach funduszy KPO. 

Czytaj więcej

Litewskie ciężarówki wracają z białoruskiego aresztu

Firma usprawiedliwiła wycofanie się z projektu słabą koniunkturą na rynku naczep i przyczep w krajach europejskich, a także na nienajlepszą sytuację makroekonomiczną w gospodarce. 

Mocną stroną Grupy Wielton, która w tym roku obchodzi 30-lecie, jest obecność w całej Europie, ale słabą stosunkowo wąska oferta. Brakuje w niej przede wszystkim naczep i chłodni. Ich produkcję Wielton przygotowuje od kilku lat, jednak kryzys branży i malejąca sprzedaż zmusiły producenta do wstrzymania projektu.  

W ramach całej Grupy zatrudnienie znajduje około 3,6 tys. pracowników, przy czym 1,9 tys. osób w pracuje w zakładach w Wieluniu. Grupa posiada zakłady produkcyjne także w Niemczech, we Francji, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii. 

Drogowy
Litewskie ciężarówki wracają z białoruskiego aresztu
Materiał Promocyjny
Jedna rata i większa kontrola nad budżetem domowym?
Materiał Promocyjny
Centra danych to kwestia całego ekosystemu
Drogowy
Koszty dogoniły przewoźników ukraińskich
Drogowy
Przewoźnicy autokarowi nad przepaścią
Drogowy
Regionalni konkurenci polskich firm rosną w siłę
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama