Włochy na celowniku InPostu

Na włoskich stacjach Esso pojawiło się 150 paczkomatów, to efekt porozumienia z EG Italia, operatorem stacji ESSO we Włoszech, który należy do EG Group, brytyjskiej sieci detalicznej, zarządzającej ponad 6 300 lokalizacjami, między innymi stacjami paliw i tanimi restauracjami w USA, Europie i Australii. 

Automaty na stacjach Esso stanowią blisko 10 proc. instalacji automatów InPost we Włoszech. – Urządzenia na stacjach benzynowych działają 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, są oświetlone i monitorowane, aby zapewnić wygodę i bezpieczeństwo użytkownikom – podkreśla dyrektor zarządzający InPost na Europę Południową Nicola D'Elia. 

Czytaj więcej

Drogowy

Rolnicy blokują Europę, przewoźnicy domagają się przejazdu

Unijna polityka podminowała rolnictwo. Protesty farmerów zablokowały europejskie drogi, sytuacja jest niepewna.

Sieć InPost w Italii obejmuje 6 000 punktów odbioru i nadania, ułatwiając coraz szerszy dostęp do usług dostawy poza domem. W 10 największych włoskich miastach InPost obsługuje już 65% populacji. – Ponad 5,5 miliona Włochów mieszkających w Rzymie, Mediolanie, Neapolu, Turynie, Palermo, Genui, Bolonii, Florencji, Bari i Katanii, ma tylko 5 minut do najbliższego punktu InPost – podkreśla prezes i założyciel InPost Rafał Brzoska. 

InPost uruchomił też nowe połączenie, dzięki któremu klienci w Hiszpanii i we Włoszech mogą nadawać oraz odbierać międzykrajowe przesyłki. Obecnie usługa dostępna jest dla sklepów internetowych, ale wkrótce zostanie rozszerzona także o klientów prywatnych. Tym samym powstał nowy, międzynarodowy szlak – umożliwiający wysyłkę między siecią ponad 6 000 punktów w Hiszpanii i ponad 5 000 we Włoszech. Usługa crossborder jest również dostępna między Francją a Włochami, Hiszpanią, Portugalią i krajami Beneluksu.

Wiceprezes Last Mile Experts Mirek Gral dodaje, że w ostatnich lata popularność automatów paczkowych gwałtownie rośnie. – InPost próbuje zdobyć w Wielkiej Brytanii pozycję lidera w ilości paczkomatów, goniąc wytrwale Amazon. według naszego raportu “Out of home delivery in Europe 2023_PUDOs and automated parcel machines” z 2023 opisującego sytuację sektora KEP w 2022roku, Amazon posiadał ok 8 000 automatów paczkowych a InPost z blisko 4 500 paczkomatami pozycjonował się na drugim miejscu. Trzecia miejsce należało do Evri (dawniej Hermes) z 1 500 maszynami – wylicza Gral. 

Dodaje, że podobnie jest we Włoszech. – W 2022 roku wiódł prym Amazon z ok 2 500 automatów paczkowych a InPost posiadał w tym czasie ponad 1 700 paczkomatów, wyprzedając trzeciego operatora, Poste Italiane, które notabene używało paczkomatów InPost dla obsługi swoich przesyłek – wymienia wiceprezes LME.

Czytaj więcej

Drogowy

Wśród przewoźników samochodowych posypią się bankructwa

Zapowiada się bardzo trudny rok dla firm transportu samochodowego. Branża notuje rekordowe długi i wysoki współczynnik braku płynności finansowej.

Zaznacza, że rok 2023 zakończył się dużymi wzrostami, jeżeli chodzi o dostępność punktów OOH (dostawy poza domem) InPost we Włoszech, których jest obecnie około 6 000. Nowa umowa z Esso powiększa ten potencjał o 150 paczkomatów, które oferują blisko 9 500 skrytek. – Włochy są jednym z dynamiczniej rozwijających się krajów, jeżeli chodzi o przesyłki B2C (biznes do konsumenta) oraz C2C (konsument do konsumenta), więc wygląda na to, że po Polakach i Anglikach także Włosi polubili wygodne rozwiązanie jakim jest paczkomat – wskazuje Gral.

InPost posiada ponad 60 000 punktów odbioru i nadania w 9 krajach, w 2023 roku dostarczyła 892,1 mln przesyłek, co oznacza wzrost o 20%. Dwa lata temu InPost zdetronizował w Polsce lidera rynku kurierskiego, DPD i umacnia się na rynkach międzynarodowych. 

W Polsce obsłużyła 589,5 mln przesyłek, natomiast na rynkach międzynarodowych 302,6 mln sztuk, z tego 239,9 mln przesyłek (+13%) we Francji oraz 46,5 mln (wzrost o 127% r/r) w Wielkiej Brytanii.