Telematyczne przejęcie zatrzęsie Europą

Przewoźnicy będą mieli szansę opłacić myto w Polsce urządzeniem pokładowym DKV.

KAS obiecuje w najbliższych tygodniach uprościć rejestrację dla kierowców osobówek.

Spadnie tempo rozwoju e-handlu, więc zaostrzy się konkurencja wśród przewoźników samochodowych, co wymusi cyfryzację.

Z powodu braku półprzewodników może zabraknąć urządzeń do opłaty e-TOLL.

Firmy transportowe i ich klienci próbują wykorzystywać biopaliwa. Na razie jest ich jak na lekarstwo i są drogie, ale koncerny paliwowe obiecują zwiększenie dostaw i obniżenie cen.

Miejmy nadzieję, że władze publiczne w Polsce i w Europie będą promować stosowanie technologii cyfrowych nie tylko w celu ułatwiania kontroli.

Duże firmy spedycyjne i logistyczne będą miały poważnego konkurenta w postaci LPP Logistics, spółki, która wchodzi na rynek Europy Środkowo-Wschodniej z bogatą ofertą.

Boeing poinformował dostawców podzespołów o odroczeniu o 3 miesiące większego rytmu produkcji szlagierowych B737. Od września zamierza wypuszczać po 42 sztuki co miesiąc. Koncern ma kolejny duży problem jakości montażu — ustala przyczyny wadliwego zamocowania na kadłubach dreamlinerów po kilkaset elementów łączących. Każdy taki samolot ma ponad 900 złączek

Ministerstwo Infrastruktury nie wyklucza dopłat do wymiany tachografów. Trwają rządowe prace nad tym projektem.

Zastąpienie papierowych dokumentów elektroniczną wymianą danych obiecuje znaczne oszczędności dla wszystkich uczestników łańcuchów dostaw. W Polsce prowadzone są prace nad cyfryzacją obiegu dokumentów transportowych pod auspicjami GS1 Polska.

Wiceprezes Webfleet Europe Taco van der Leij mówi o wpływie kryzysu na inwestycje przewoźników i zmieniających się wobec telematyki wymaganiach.

Pamiętasz, ile razy dostałeś do zapoznania się klauzulę zaczynającą się od słów: „Administratorem twoich danych osobowych jest ...…….; Twoje dane będą przetwarzane w celu ...……. Przysługują ci następujące prawa: ...…….”? Albo usłyszałeś tę informację na początku rozmowy telefonicznej? A może widziałeś ją wywieszoną w urzędzie albo na tabliczce informującej o stosowaniu monitoringu wizyjnego? Jaki był cel zamieszczania tych komunikatów? Jak się zapewne domyślasz – spełnienie obowiązku prawnego.

Rośnie popularność systemów wspomagających zarzadzanie flotą, jednak firma musi być przygotowana do wdrożenia.