Na początku lutego ruszyła siatka nowych połączeń aliansu Gemini, zawiązanego przez Maersk i Hapag-Lloyd. Praktycznie do końca marca Maersk będzie wpływać do gdańskiego Baltic Hub statkami oceanicznymi na linii z Chin.
Nowa sieć typu piasta i szprychy (zamiast oceanicznych pętli) składa się z 57 linii o łącznej przepustowości 3,7 mln TEU, obsługiwanych przez 340 statków. W nowej siatce połączeń obsługę portów na Bałtyku przejmą statki dowozowe, bowiem bezpośrednie zawinięcia dotrą do Hamburga. – Wybór terminali hubowych nie jest przypadkowy – w większości z nich Maersk lub Hapag-Lloyd posiadają pakiet udziałów. Dzięki temu armatorzy zakładają, że alians Gemini uzyska priorytet w obsłudze operacyjnej – zaznacza odpowiedzialny za spedycję morską w Rohlig Suus Logistics Przemysław Komar.