Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.
Subskrybuj i bądź na bieżąco!
Reklama
Na Jedwabnym Szlaku Rosja ustępuje pod naciskiem Chin
Chińscy dostawcy informują, że lada dzień Rosja poluzuje ograniczenia w kolejowym tranzycie z Chin do Europy.
UTLC ERA
Chińscy agenci zapewniają, że w najbliższych dniach Rosja planuje poluzowanie ograniczeń związanych z sankcjami, które wprowadziła w połowie października. Zmiany mają umożliwić transport towarów, które nie mogą być wykorzystane w celach wojskowych lub nie służą zastosowaniom militarnym. Oznacza to, że produkty takie jak maszyny, obuwie czy odzież – pod warunkiem precyzyjnego określenia ich charakteru i przeznaczenia – mogą ponownie być przewożone Nowym Jedwabnym Szlakiem. Takie rozwiązanie może przynieść dużą ulgę importerom z Europy, którzy dotychczas zmuszeni byli korzystać z bardziej czasochłonnych tras omijających Rosję, takich jak Środkowy Korytarz. Importerzy i spedytorzy spodziewają się potwierdzenia tych informacji w najbliższych dniach.
Pozostało jeszcze 83% artykułu
Reklama
Szynowy
Kontenery nie pojadą na wschód
Kolejarze widzą szansę w przewozach intermodalnych, ale niejasne przepisy sankcyjne stawiają rozwój tej gałęzi t...
Szynowy
Malepszak: CPK nie może być porażką ekonomiczną i społeczną
Kolej dalekobieżna ma perspektywy rozwojowe mimo negatywnych trendów demograficznych.
Szynowy
Aglomeracyjny sukces kolei
Marszałkowie województw inwestują w kolejowe przewozy aglomeracyjne, rząd wspiera je inwestycjami w infrastrukturę.
Szynowy
Więcej kontenerów i mniej węgla w PKP Cargo
Przewoźnik liczy, że restrukturyzacja pozwoli mu wypracować w przyszłym roku zysk operacyjny i podnieść jakość u...
Materiał Promocyjny
Sprzedaż motocykli mocno się rozpędza
Moda na motocykle przybiera na sile już od kilku lat. W ubiegłym roku liczba nowych rejestracji była dwa razy wyższa niż pięć lat wcześniej.
Szynowy
Pesa wprowadza nową generację lokomotyw elektrycznych
Przewoźnicy kolejowi poszukują uniwersalnych lokomotyw, najlepiej wielosystemowych lub z modułami dojazdowymi.
