W tegorocznym sezonie samochodowy ruch wakacyjny na płatnym odcinku autostrady A1 był o 7% niższy niż w ubiegłym roku, ze średnim dobowym natężeniem sięgającym 74 838 pojazdów. W lipcu z AmberOne Autostrady A1 skorzystało 2 216 123 pojazdów, z czego najwięcej w niedzielę 20 lipca: 82 843 pojazdów. W sierpniu ruch wyniósł 2 423 878 pojazdów, a największe natężenie przypadło na czwartek 14 sierpnia: 99 626 pojazdów.
W całości kraju stabilny poziom ruchu na drogach
Od 1 stycznia br. zgodnie z decyzją Ministra na AmberOne powróciły opłaty dla pojazdów osobowych za przejazd autostradą. – Zmiana ta znalazła swoje odzwierciedlenie w liczbie pojazdów na AmberOne Autostradzie A1 – tłumaczy spadki rzecznik prasowy spółki Gdańsk Transport Company, operatora autostrady A1 AmberOne Anna Kordecka.
Czytaj więcej
W Europie, podobnie jak w Polsce, rośnie popyt na samochody ciężarowe. Odbicie jest szczególnie widoczne w ciągnikach siodłowych. Poprawa może okaz...
Spółka Autostrada Wielkopolska nie udostępnia szczegółowych danych ruchowych. – Możemy natomiast wskazać, że tegoroczne wakacje różniły się istotnie od lat poprzednich ze względu na kumulację prac modernizacyjnych i rozbudowę autostrady. Z tego względu ruch wakacyjny w lipcu i sierpniu br. był nieznacznie niższy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku – wyjawia rzecznik prasowa Autostrada Wielkopolska Anna Ciamciak.
Średni dobowy ruch samochodów osobowych na należącym do Stalexport Autostrady odcinku A4 wzrósł z 38.293 pojazdów w I półroczu 2024 roku do 40.606 pojazdów w I półroczu 2025 roku (wzrost o 6%). Giełdowa spółka nie podaje jednak danych z okresu wakacji.
Nie ma informacji o natężeniu ruchu aut osobowych na drogach GDDKiA, można jedynie pośrednio oceniać wielkość ruchu po sprzedaży paliw. Badające ten rynek specjalistki firmy Markethub Patrycja Hrabiec-Hojda oraz Katarzyna Kucia szacują, że zużycie benzyny w dwóch letnich miesiącach 2025 było porównywalne lub lekko niższe niż latem 2024, co wpisuje się w szerszy trend stabilizacji lub niewielkiego spadku konsumpcji tego paliwa w Polsce.
Czytaj więcej
Wielka inwestycja ma szanse zwrócić się w niecałe 3 lata, w dodatku umocni pozycję operatora na nadal ogromnym rynku listowym.
Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego (POPiHN) szacuje, że w pierwszej połowie roku sprzedaż benzyny wzrosła o 6–7 proc., oleju napędowego o około 1,5 proc. Łącznie sprzedaż paliw silnikowych wzrosła ogółem o 3–3,5 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku. Nowszych danych organizacja nie posiada.
Koleje biją rekordy przewozów
Pomimo większego ruchu samochodowego liczba pasażerów dalekobieżnego przewoźnika PKP Intercity powiększyła się o 12 proc. do 26 mln.
Bardzo dobre wyniki zanotowało także podczas tegorocznych wakacji Polregio. Z usług tego przewoźnika skorzystało 17,3 mln pasażerów, o niemal pół miliona więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku i ponad półtora miliona więcej niż dwa lata temu. Do podróżowania z przewoźnikiem zachęcały sezonowe połączenia do turystycznych miejscowości, wzmocnione składy na popularnych całorocznych trasach oraz specjalne oferty biletowe.
Czytaj więcej
Choć rośnie praca przewozowa żeglugi, armatorzy mogą spodziewać się spadku stawek frachtowych, ponieważ stocznie mają pełen portfel zamówień.
Największe wzrosty rok do roku odnotowano w województwach: łódzkim (13,9 proc.), pomorskim (10,8 proc.) oraz podkarpackim (8,7 proc.). Do wysokich wyników przyczyniła się sezonowa oferta przewoźnika, przygotowana wspólnie z samorządami województw.
W wakacje rekord pobiła Łódzka Kolej Aglomeracyjna, która przewiozła w ostatni weekend lipca 100 tys. pasażerów, uzyskując rekordowy wynik w historii ŁKA.
