Aktualizacja: 17.11.2025 19:13 Publikacja: 28.01.2025 09:15
Robert Przybylski
Foto: Robert Przybylski
Rejestracje samochodów ciężarowych o dmc pow. 3,5 tony zmalały w 2024 roku o 6,3 proc. do 327 896 sztuk, podlicza Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA. W ciężkich modelach, o dmc powyżej 16 ton spadek sięgnął 8,5 proc., zaś w średnich rejestracje zwiększyły się o 5,6 proc.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Przewoźnicy liczą, że na terminalach granicznych zmaleją korki i przyspieszą odprawy, wojewoda Podlaski ma nadzi...
Solaris ma szansę wejść na dobre na północnoamerykański rynek autobusów miejskich. Tamtejsze samorządy zainteres...
Trwa wymiana taboru, w tym naczep. Pomimo dwucyfrowych wzrostów poziom zakupów jest daleki od rekordowego.
Poprawa z cenach frachtów zachęca firmy do zakupu samochodów, jednak wielkość popytu jest zaskakująca.
Strategiczne spojrzenie na przyszłość zarządzania z konkretnymi narzędziami i umiejętnościami potrzebnymi do wykorzystania potencjału AI.
Dla producenta naczep najgorsze już minęło, utrzymuje się rosnący popyt na tabor, choć nie we wszystkich krajach.
W świecie, w którym granice wpływów wyznaczają moce obliczeniowe, a algorytmy stają się narzędziem polityki i gospodarki, półprzewodniki pełnią rolę nowego paliwa globalnego rozwoju.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
