Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się świat i Polska. Jak wygląda nowa rzeczywistość polityczna po wyborach prezydenckich. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Czytaj, to co ważne.
Reklama
Nie widać końca spadków rejestracji naczep
Maleją także ceny naczep używanych, co wskazuje na poważny zastój w transporcie drogowym, szczególnie międzynarodowym.
Robert Przybylski
Styczniowe rejestracje naczep były o jedną trzecią mniejsze niż rok wcześniej, wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Ostry spadek widoczny jest pomimo zmiany sposobu liczenia rejestracji: od stycznia PZPM nie posiada informacji o podziale na rejestracje stałe i czasowe. W roku 2024 udział rejestracji czasowych w ogólnej liczbie rejestracji różnił się w zależności od kategorii i wynosił ponad 20% dla naczep ciężarowych, podkreśla PZPM.
Pozostało jeszcze 87% artykułu
Reklama
Drogowy
Co czwarty przewoźnik planuje inwestycje
Przedsiębiorcy ostrożnie podchodzą do prognoz, jednak wielu z nich odnawia floty. Wszyscy zmagają się z wysokimi...
Drogowy
Girteka stawia na odbicie rynku transportowego i inwestuje
Duzi gracze branży transportu drogowego chcą umocnić się na rynku i inwestują w tabor, gdy konkurencja tnie wyda...
Drogowy
Firmy transportowe zamykają się w nienotowanym tempie
Pierwsze półrocze było bardzo trudne dla przewoźników drogowych. Ich sytuacja jest odbiciem stanu unijnej gospod...
Drogowy
Producenci ciężarówek obniżają prognozy dla europejskiego rynku
Floty ciężarówek nie rosną, popyt jest zmienny, a ceny taboru spadają z rekordowych poziomów zanotowanych w czas...
Materiał Promocyjny
Bieszczady to region, który wciąż zachowuje aurę dzikości i tajemniczości
Do języka potocznego przeszło nieco romantyczne powiedzenie o tym, by może jednak rzucić wszystko i wyjechać w Bieszczady.
Drogowy
Chińskie ciężarówki na trasach do Azji i Europy
Chińscy operatorzy logistyczni testują system TIR. Ich ciężarówki regularnie docierają na Białoruś.
Materiał Promocyjny
Jak sfinansować rozwój w branży rolno-spożywczej?
Kiedyś dotacje, teraz raczej kredyty na preferencyjnych warunkach. Podejście Brukseli do finansowania rozwoju przedsiębiorstw z branży rolno-spożywczej ewoluuje, ale niezmienne jest to, że wciąż firmy mogą liczyć na wsparcie. Co więcej, już nie tylko ze środków unijnych, ale także krajowych.
