Kolejny krok Solarisa do podbicia rynku USA

Solaris sprzedał autobusy do San Francisco. Spółka San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) zamówiła trzy 12-metrowe autobusy bateryjne (40 stóp) oraz trzy 18-metrowe przegubowe autobusy bateryjne (60 stóp). To rozszerzenie zawartej w grudniu 2024 roku umowy z firmą King County Metro, która świadczy usługi transportu publicznego dla miasta Seattle w stanie Waszyngton oraz 34 innych miastach.

Specyfikacja pojazdów będzie zbliżona do tej z Seattle, z wyjątkiem systemów operacyjnych i tych związanych z obsługą płatności, które zostaną dostosowane do potrzeb San Francisco. Dostawy rozpoczną się w 15 miesięcy od daty podpisania umowy, czyli przypadną na początek 2027 roku. 

Homologacja w trakcie

Autobusy Solaris na rynek północnoamerykański są nowymi pojazdami. – Konstrukcja autobusów jest gotowa, pierwsze szkielety są gotowe i po próbach, teraz trwa montaż kilku sztuk niezbędnych do homologacji – wyjaśnia rzecznik marki Mateusz Figaszewski.

Czytaj więcej

Drogowy

Nietrwała poprawa na rynku naczep

Trwa wymiana taboru, w tym naczep. Pomimo dwucyfrowych wzrostów poziom zakupów jest daleki od rek...

Pojazdy mają nowa kratownicą dostosowaną do amerykańskich przepisów, natomiast układ napędowy (energoelektronika, baterie) podobne są do stosowanych w Europie. 

Zainteresowanie amerykańskich miast ofertą Solarisa jest bardzo duże. – Dostajemy zapytania od wielu miast – przyznaje Figaszewski. 

Solaris już zanotował kilka sukcesów na tamtym rynku: podpisał w grudniu 2024 roku umowy na dostawę do Seattle dwóch 12-metrowych autobusów elektrycznych (40 stóp) oraz dwóch 18-metrowych (60 stóp), przegubowych pojazdów elektrycznych z terminem dostaw na drugą połowę 2026 roku. 

W marcu 2025 roku podpoznański producent sprzedał do Vancouver w Kanadzie 107 trolejbusów o długości 12 metrów. Umowa przewiduje także opcję zakupu do 201 trolejbusów 12-metrowych oraz do 204 trolejbusów przegubowych o długości 18 metrów. Zgodnie z umową pierwsze dostawy trolejbusów do Vancouver zaplanowano na 2026 rok, a kolejne będą kontynuowane w 2027 roku.

Plan na 2026 rok i kolejne lata

Pierwsze Solarisy będą importowane, ale firma równolegle pracuje nad zapleczem produkcyjnym w USA, ponieważ jest to warunek konieczny, aby startować w publicznych przetargach, w których trzeba spełnić regulację „Buy American”. 

CAF, do którego należy Solaris, planuje wejście w 2026 roku autobusowej marki na rynek północnoamerykański, na którym całkowita sprzedaż wynosi 8 tys. autobusów miejskich. Jest on bardziej dochodowy od europejskiego i konkuruje na nim kilku producentów jak: Gillig, Novabus i New Flyer. 

Czytaj więcej

Krajowe

Odzespolenie to zła droga do zmian GITD

Rząd nie ma pieniędzy na przekształcenie Inspekcji Transportu Drogowego w służbę mundurową.