System operacyjny dla tej floty, nazwany Saga, przygotowany jest także przez Einride. Celem jest wykonanie do 5 mln przewozów przy pomocy elektrycznych samochodów w pięcioleciu.
Maersk spodziewa się oszczędności operacyjnych. Einride zmontuje pierwsze samochody w Kalifornii. Będą to ciągniki siodłowe współpracujące z naczepa o pojemności 33 palet oraz podwozia mające pojemności 18 palet.
Czytaj więcej
Transport drogowy na wschód jeszcze się tli, ale drobiazgowe kontrole na wschodniej granicy wydłu...
Docelowo Einride zamierza wdrożyć autonomiczne ciężarówki. Einride już przeszkoliło pierwszą zdalną operatorkę ciężarówki. Tiffany Heathcott, bo o niej mowa, ma wieloletnie doświadczenie w kierowaniu ciężarówki i prawo jazdy kat. C+E. W tym roku autonomiczne ciężarówki kontrolowane z biura wyjadą na publiczne drogi. Jeden operator może kontrolować do 10 ciężarówek.
Einride zaznacza, że kontrolujący nie prowadzi ciężarówki, a jedynie nadzoruje jej pracę i włącza się tylko w momentach krytycznych. Firma dysponuje flota elektrycznych platform, przystosowanych do przewozu standardowego, 20-stopowego kontenera.
