Na autostradach i ekspresówkach rząd daje priorytet osobówkom

Wprowadzenie zakazu na całej sieci uderzy w transport i skomplikuje zarządzanie samochodami. – Zakładając różnicę w prędkości ciężarówek 5 km/h, w ciągu dnia jeden zestaw wykona o 40-50km mniej. Może wydawać się to mało, ale przy trasach powyżej 500 km to może być często kwestia dostawy dziś lub jutro. No i oczywiście trzeba spojrzeć na efekt skali, te 40-50 km dla całego transportu wielkie liczby – wylicza prezes Upswing Optimize Mariusz Kołodziej. 

Maksymalna dopuszczalna prędkość pojazdu lub zespołu pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony na autostradzie, drodze ekspresowej lub drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu wynosi 80 km/h. 

Policja przyznaje, że manewr wyprzedzania się dwóch ciężarówek przy różnicy prędkości 2-3 km/h trwa bardzo długo, co bywa uciążliwe dla innych uczestników ruchu i może powodować utrudnienia. Manewr wyprzedzania jest ściśle związany z manewrem zmiany pasa ruchu, podczas którego kierujący musi zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać. 

Przy różnicy prędkości sięgającej nawet 60 km/h pomiędzy ciężarówką jadącą 80 km/h, a osobówką jadącą 140 km/h, już sam manewr zmiany pasa ruchu może się wiązać ze spowodowaniem zagrożenia bezpieczeństwa, jeżeli kierujący poruszający się po swoim pasie zostanie zmuszony do gwałtownego hamowania. 

Czytaj więcej

Systemy IT

Nadawcy dostaną monitoring przewozu na giełdzie ładunków

Giełda ładunków Trans.eu i project44 zapewnią monitoring dostaw w czasie rzeczywistym. To pierwsz...

Policja przypomina, że kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu przejeżdżać z lewej strony wyprzedzanego pojazdu, jednak przepisy dopuszczają wyprzedzanie z prawej strony m.in. poza obszarem zabudowanym, jeżeli na drodze są co najmniej trzy pasy ruchu przeznaczone do jazdy w tym samym kierunku. Wyprzedzanie na zakazie oznacza mandat i 15 punktów.