Pieniądze na tachografy poza zasięgiem przewoźników

Sztandarowy projekt Ministerstwa Infrastruktury pomocy dla przewoźników może okazać się dużym niewypałem. Agencja stawia warunek „utrzymania tytułu prawnego pozwalającego na korzystanie z pojazdów, o których mowa w § 2 ust. 5, przez co najmniej 36 miesięcy od dnia wyposażenia pojazdów w inteligentny tachograf.” Projekt umowy przewiduje, że „Jakiekolwiek wcześniejsze zakończenie umowy leasingu lub utrata posiadania pojazdu wymaga uprzedniego zawiadomienia Agencji wraz z przedstawieniem stosownej dokumentacji”. 

Tachograf przywiąże do samochodu

Dodatkowo w razie sprzedaży „Ostateczny odbiorca wsparcia zobowiązuje się uzyskać od właściciela pojazdu pisemne oświadczenie, że:

1) nie dokona zbycia pojazdu, jego wycofania z eksploatacji ani nie rozwiąże umowy leasingu

lub innego tytułu prawnego umożliwiającego korzystanie z pojazdu w okresie 36 miesięcy od

dnia wyposażenia pojazdu w inteligentny tachograf, bez uprzedniego pisemnego

poinformowania Agencji i uzyskania jej zgody;”

Agencja zaznacza, że „Udzielenie zgody, o której mowa w ust. 1, jest uzależnione od złożenia przez nabywcę pojazdu na rzecz Agencji pisemnego oświadczenia, że przyjmuje na siebie obowiązki wynikające z niniejszej Umowy w zakresie:

1) utrzymania celu Przedsięwzięcia przez pozostały okres 36 miesięcy liczony od dnia

wyposażenia pojazdu w inteligentny tachograf;

2) zapewnienia dostępności pojazdu i zamontowanego tachografu do czynności kontrolnych;

3) wykorzystywania tachografu zgodnie z obowiązującymi przepisami;

4) przechowywania dokumentacji dotyczącej tachografu przez wymagany okres.

3. Brak przejęcia obowiązków przez nabywcę w formie oświadczenia, o którym mowa w ust. 2, oznacza, że zgoda Agencji nie może zostać udzielona. Zbycie pojazdu dokonane bez takiej zgody stanowi naruszenie Umowy.” 

Nieżyciowe rozwiązania

Agencja zapowiada, że „Jeżeli zostanie stwierdzone, że Ostateczny odbiorca wsparcia nie wypełnił postanowień umowy w zakresie pozostałych zobowiązań umownych, kwota wsparcia jest zwracana przez Ostatecznego odbiorcę wsparcia, odpowiednio w całości lub w części, wraz z odsetkami naliczonymi jak dla zaległości podatkowych od dnia przekazania środków na rachunek Ostatecznego odbiorcy wsparcia do dnia zwrotu środków.”

„Agencja wzywa, zgodnie z art. 14ls ust. 2 pkt 1 ustawy, do zwrotu środków w terminie 14 dni kalendarzowych od doręczenia wezwania.” 

Prezes Komitetu Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu Rafał Mekler uważa ograniczeniu w dysponowaniu pojazdem za nieżyciowe i nie przystające do praktyki branży. Firmy leasingują auta na 3-4 lat i po tym okresie wymieniają. Przedłużenie umowy leasingowej jest kosztowne, podobnie jak używanie starzejącego się taboru. 

Prezes Zarządu w Niezależne Forum Pracodawców Transportu Piotr Krzyżankiewicz dodaje, że dla przewoźnika wiążąca jest umowa na finansowanie sprzętu z leasingodawcą, a nie z ARMIR.