Rekordowy rok Generalnej

W 2019 roku GDDKiA zrealizowała 80 zadań o łącznej długości ponad 960 km. W ubiegłym roku udostępniła do ruchu 460 km nowych dróg. Kierowcy mają do dyspozycji 4 121,3 km dróg szybkiego ruchu, w tym 1 696,2 km autostrad i 2 425,1 km dróg ekspresowych.

W postępowaniach przetargowych jest 30 zadań o łącznej długości 382,4 km. Ponadto w 2019 roku GDDKiA podpisała 9 umów na łącznie 160,8 km i ogłosiła 34 postępowania przetargowe na zadania o łącznej długości 480,3 km.

W związku z podpisaniem 12 umów o dofinansowanie w 2019 roku GDDKiA stała się beneficjentem łącznie 61 projektów z dofinansowaniem unijnym w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Nowo oddany odcinek A1 na Śląsku. Fot Paweł Klarecki

Foto: logistyka.rp.pl

Łączna wartości całkowita tych inwestycji wynosi około 72,39 mld zł, w tym koszty kwalifikowalne to około 41,06 mld zł oraz wkład UE to blisko 34,88 mld zł. Uwzględniając ww. 61 umów o dofinasowanie, kontraktacja środków UE dla GDDKiA wynosi około 82 proc.

Prywatne fundusze na drogi

Na budowę wszystkich potrzebnych dróg zabraknie funduszy w budżecie państwa. W 2019 roku GDDKiA rozpoczęła przygotowania do realizacji zadań inwestycyjnych w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP). Pierwszym projektem wytypowanym do tej formuły jest budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej w ciągu drogi ekspresowej S6 (OMT).

Czytaj więcej w: http://W Polsce jest 4 tys. km dróg szybkiego ruchu

Dyrekcja pracuje już nad projektem umowy o PPP, tabelą podziału ryzyka i założeniami struktury finansowania dla Europejskiego Urzędu Statystycznego – EUROSTAT. Prowadzi badanie rynku finansowego, a do Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI) trafiły dokumenty potrzebne do oceny projektu realizacji OMT. W styczniu przyszłego roku do Gdańska zawita misja EBI.

W pierwszej połowie 2020 roku, po uzyskaniu pozytywnej opinii EUROSTAT dotyczącej realizacji projektów drogowych w formule PPP, dyrekcja ogłosi postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na wyłonienie partnera prywatnego.

Widok na portal południowy przebicia zakopianki (S7) pod górą Luboń Mały. Fot. GDDKiA

Foto: logistyka.rp.pl

Dialog prowadzony będzie z minimum trzema podmiotami, w stosunku do których nie zachodzą podstawy do wykluczenia z udziału w postępowaniu. Te podmioty będą musiały wykazać spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz uzyskać najwyższą liczbę punktów w kryterium selekcji.

Domykane ciągi komunikacyjne

Oddane w tym roku blisko 60 km autostrady A1 w woj. śląskim pozwoliło uzyskać autostradowe połączenie Częstochowy z Katowicami i granicą z Czechami. Od 23 grudnia kierowcy korzystają z nowego odcinka A1, w tym również 4-kilometrowego fragmentu od węzła Częstochowa Blachownia do węzła Częstochowa Południe.

Czytaj więcej w: http://Pralki na parkingach

A2 między Łodzią a Warszawą będzie miała trzy pasy ruchu. W marcu Generalna Dyrekcja podpisała umowy na opracowanie elementów koncepcji programowej wraz z materiałami do uzyskania decyzji środowiskowej dla poszerzenia o dodatkowe pasy ruchu autostrady A2 na odcinku węzeł Łódź Północ – węzeł Konotopa. GDDKiA szacuje, że już w 2021 roku będą mogły rozpocząć się prace budowlane.

W maju Generalna Dyrekcja podpisała umowę na opracowanie studium korytarzowego wraz z analizą techniczno-ekonomiczno-logistyczną rozbudowy lub budowy autostrady A4 pomiędzy Wrocławiem i Krzyżową, a jej zadaniem jest analiza możliwych wariantów przebiegu. Celem jest poprawa bezpieczeństwa, przepustowości i funkcjonalności dolnośląskiego odcinka autostrady A4.

Autostrada A1 w pobliżu Częstochowy. Fot. Paweł Klarec

Foto: logistyka.rp.pl

Połączenie ekspresowe między Lublinem a Warszawą w ciągu S17 wydłużyło się w tym roku o ponad 70 km. Kierowcy jadący z Warszawy na południowy wschód przez Lublin, mają do dyspozycji 155 km komfortowej i bezpiecznej drogi szybkiego ruchu.

Kierowcy otrzymali także ekspresowe połączenie w ciągu trasy S5 (około 160 km) między Poznaniem a Wrocławiem. Droga ekspresowa S5 za trzy lata skomunikuje trzy miasta wojewódzkie – Bydgoszcz, Poznań i Wrocław. W dalszej  perspektywie S5 pobiegnie do Ostródy i drogi ekspresowej S7 wydłużając się do ok. 400 km i łącząc cztery województwa: dolnośląskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i warmińsko-mazurskie. W swoim docelowym układzie droga ekspresowa S5, poprzez swój zasięg i powiązanie z bazowymi elementami sieci drogowej kraju (autostrady A1, A2, A8) stanie się jednym z kluczowych ciągów komunikacyjnych na poziomie europejskim.

Czytaj więcej w: http://Nowe stacje LNG w Polsce

Na północy, w woj. zachodniopomorskim, kierowcy mogą już korzystać z całego ciągu drogi S6 pomiędzy Goleniowem a Koszalinem o długości około 130 km.

MOP z prądem

Na koniec 2019 roku Generalna Dyrekcja podpisała 98 umów na dzierżawy Miejsc Obsługi Podróżnych kategorii II i III. W oparciu o zawarte umowy działają już 73 Miejsca Obsługi Podróżnych oferujące szeroki asortyment usług dla podróżnych. Kolejne 25 MOP-ów jest na etapie przygotowania i realizacji. Prowadzone są przetargi na kolejne 15 obiektów MOP.

Dzierżawa nieruchomości MOP generuje dochody, które systematycznie zasilają budżet Krajowego Funduszu Drogowego. Tylko w 2019 roku wpływy z MOP wyniosły 158 mln zł.