Fraikin Polska kupuje kolejne nowe pojazdy, ich liczba przekroczyła 4 tys. Są to dostawcze samochody typu furgon, podwozia pojazdów dostawczych i ciężarowych z zabudowami kontenerowymi, skrzyniowymi, izotermicznymi i chłodniczymi, a także takie samochody specjalistyczne, jak: wywrotki, hakowce, śmieciarki, cysterny, bankowozy, ambulanse, wszystkie rodzaje ciągników siodłowych i naczep.
Czytaj więcej w: W czerwcu ruszyła sprzedaż ciężarówek
Fraikin zarządza również pojazdami specjalistycznymi będącymi własnością klientów, w czym pomaga mu sieć ponad pół tys. warsztatów. Firma posiada również park 750 pojazdów zastępczych. Średni wiek samochodu dostawczego floty Fraikin wynosi 3,5 roku. Fraikin Polska obsługuje ponad 200 klientów w wynajmie długoterminowym oraz ponad 1000 klientów w wynajmie krótkoterminowym.
Firma liczy na duży wzrost zapotrzebowania na samochody w związku z rozwojem e-handlu. Wiąże także spore nadzieje z branżą spożywczą i usług komunalnych. – Rozumiemy biznes naszych klientów, dlatego skupiamy się na minimalizacji czasu wyłączenia pojazdów z użytkowania. Dzięki szerokiej gamie aut, w tym samochodów specjalistycznych w wynajmie oraz zastępczych, oferujemy ciągłość i mobilność floty – podkreśla dyrektor zarządzający Fraikin Polska Michał Iwanek.
Czytaj więcej w: Dostawczaki idą jak woda
Konkurencyjny DBK Rental, działający pod marką Hama Polska, zdobył nowe finansowanie z grupy Credit Agricole, sprzedając 70 proc. udziałów do EFL. Spółka rozbudowuje flotę wynajmowanych samochodów, która liczy 3,2 tys. pojazdów.
Grupa Fraikin ma 806 mln euro przychodów, zatrudnia 2,8 tys. osób i w 2019 roku zarządzała ponad 60 tys. pojazdów.
