Aktualizacja: 26.04.2024 20:55 Publikacja: 31.07.2020 09:04
Foto: logistyka.rp.pl
Minął ponad miesiąc od otwarcia programów dofinansowania zakupu samochodów elektrycznych. Do 29 lipca na program Zielony Samochód Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej otrzymał:
– 241 złożonych wniosków na kwotę dofinansowania 4 198 877,58 zł
– dodatkowo: ok. 140 aktywnych formularzy roboczych (w trakcie wypełniania przez wnioskodawców)
Na program e-VAN:
– 48 złożonych wniosków na kwotę dofinansowania 2 844 334,00 zł
– dodatkowo: ok. 215 aktywnych formularzy roboczych (w trakcie wypełniania przez wnioskodawców)
Na program Koliber:
– ok. 20 aktywnych formularzy roboczych (w trakcie wypełniania przez wnioskodawców)
NFOŚiGW jeszcze nie podpisał umów o dofinansowanie, trwa ocena wniosków. Średnia wartość dofinansowanie dla wniosków złożonych w ramach programu eVAN – 53,3 tys. zł, w ramach programu Zielony Samochód – 17,3 tys. zł.
Program eVan ma budżet 70 mln zł, Zielony Samochód 37,5 mln zł i Koliber 40 mln zł. Fundusz przewidywał, że uda się dofinansować zakup co najmniej tysiąca elektrycznych dostawczaków i 2 tys. e-osobówek.
Czytaj więcej w: Rząd dopłaci do elektrycznych furgonów i taksówek
Biorąc pod uwagę średnią wartość dofinasowania, zakupy mogą być większe, choć początkowe zainteresowanie jest niezbyt duże. – Mniejsze niż przewidywane zainteresowanie programem eVan wynika raczej ze złożoności procedury i braku możliwości skorzystania z leasingu operacyjnego czy wynajmu – przypuszcza odpowiedzialny za sprzedaż elektrycznych pojazdów Nissana w naszym regionie Europy Paweł Powalski.
Wskazuje także na niewystarczające wsparcie promocyjne programu. – Ani miasta, ani administracja nie naciskają w wystarczającym stopniu na promowanie rozwiązań zeroemisyjnych, np. żadne z miast tak naprawdę nie promowało takich rozwiązań lokalnie, aby przekonać swoich mieszkańców do przestawienia się na samochody z zerową emisją. Tego typu działania lokalne – na przykład ograniczenie możliwości prowadzenia działalności w centrach miast do aut bezemisyjnych – mogłyby zdecydowanie pomóc – uważa Powalski.
Czytaj więcej w: Za kilka miesięcy pojawi się prawie ciężarowy Melex
Nie pomógł także wywołany pandemią kryzys. – Firmy, które potencjalnie mogłyby skorzystać z dofinansowania w ramach programu eVan, jak np. świadczące usługi naprawcze czy zajmujące się zaopatrzeniem restauracji, z racji na przestój mogły podjąć decyzję o rezygnacji z zakupu samochodów (ogólnie, nie tylko elektrycznych) – wskazuje przedstawiciel Nissana.
NFOŚiGW przypomina, że dofinansowanie w programie eVAN stanowi pomoc publiczną dla przedsiębiorcy. W programie dopuszcza się udzielanie jedynie pomocy de minimis. Pomoc ta zgodnie z przepisami (rozporządzenie Komisji (UE) nr 1407/2013 z dnia 18 grudnia 2013 r.) nie może być wykorzystana na nabycie pojazdów przeznaczonych do transportu drogowego towarów. – Wykluczenie przedsiębiorstw transportowych nie wpływa znacząco na ograniczenie możliwości skorzystania z dofinansowania w ramach programu eVan. Biorąc pod uwagę portfolio dostępnych na rynku elektrycznych pojazdów użytkowych do 3,5 tony, zakres działalności, do których wykorzystywane są zwykle takie samochody w większości przypadków mieści się w założeniach programu – uważa Powalski.
Czytaj więcej w: Czy opłaca się kupić elektryczne auto dostawcze?
NFOŚiGW zaznacza, że Komisja Europejska uznała, że świadczenia usług zintegrowanych, w których sam transport jest tylko jednym z elementów usługi, np. usługi przeprowadzkowych, pocztowych lub kurierskich albo usług obejmujących zbieranie i przetwarzanie odpadów, nie należy uznawać za usługi transportowe. Stąd możliwe jest uzyskanie dopłaty na auto, które świadczyć będzie usługi zintegrowane.
Przedsiębiorcy ostrożnie podchodzą do zakupu elektrycznych aut. No Limit jest jedną z nielicznych firm, która zdecydowała się na takie samochody. Fot. No Limit.
logistyka.rp.pl
Wsparcie na zakup nowych pojazdów elektrycznych kategorii N1 w ramach realizowanego przez NFOŚiGW programu eVAN umożliwia zatem przedsiębiorcom posiadanie nowoczesnego oraz bezemisyjnego taboru do świadczenia w przypadku których transport zintegrowany jest z innym typem działalności, np. ze sprzedażą towarów. – Dostawa zakupionych towarów do klienta jest typowym przykładem usług zintegrowanych: transport towaru zintegrowany jest z jego sprzedażą. Dopuszczalne jest także finansowanie pojazdów przeznaczonych do odbioru odpadów ponieważ głównym celem tej działalności jest właśnie odbiór odpadów, które później są transportowane do miejsca ich zagospodarowania.
Czytaj więcej w: W Europie dostawczaki z dieslem najpopularniejsze
Jedynie usługi stricte transportowe lub spedycyjne, nie mogą być wykonywane przy wykorzystaniu dotowanych przez NFOŚiGW pojazdów. Należy bowiem odróżnić usługi polegające na transporcie określonego typu ładunku z miejsca A do miejsca B od usług zintegrowanych z innego typu działalnością – opisuje niuanse programu Donata Bieniecka z biura rzecznika prasowego Funduszu.
NFOŚiGW przypomina, że trwa procedura notyfikacji programu pomocy dla przedsiębiorców na zakup pojazdów, który to program nie będzie przewidywał ww. obostrzeń.
© Licencja na publikację
© ℗ Wszystkie prawa zastrzeżone
Źródło: logistyka.rp.pl
Minął ponad miesiąc od otwarcia programów dofinansowania zakupu samochodów elektrycznych. Do 29 lipca na program Zielony Samochód Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej otrzymał:
– 241 złożonych wniosków na kwotę dofinansowania 4 198 877,58 zł
Optymalizacja wydatków i wzrost efektywności kosztowej, tak ważne w obecnej sytuacji rynkowej, są zbyt często sprawdzane do poszukiwania niższych cen produktów czy usług. Jednak w logistyce, gdzie terminowość, stabilność sieci i rozwiązania technologiczne stosowane w zarządzaniu łańcuchem dostaw, tworzą jakość, na której nie warto oszczędzać. Spóźnione lub uszkodzone przesyłki, kłopoty z odszkodowaniami czy brak informacji o przesyłce w czasie rzeczywistym mogą skutkować nie tylko karami, ale także spadkiem satysfakcji Klientów.
Obecnie w wielu branżach coraz większe znaczenie odgrywają nowoczesne technologie, dzięki którym firmy mogą działać wydajniej, są optymalnie zarządzane pod względem wykorzystania zasobów, kontroli kosztów, a także spełniają wymagania rynkowe swoich klientów. AI, IoT i Big Data stały się są podstawą wielu strategicznych decyzji w biznesie. Jest to szczególnie widoczne i ważne w sektorze transportowym.
Od 1 stycznia zacznie działać Sieć Badawcza Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny.
Grupa Inelo wykupiła słoweńską firmę CVS Mobile i chce zostać regionalnym liderem rynku.
Wart pół miliarda zł projekt pozwoli na bieżąco informować kierowców o warunkach na drodze.
Zwycięzcą konkursu, który wspiera polskie start-upy pozytywnego wpływu, okazał się Instytut Optymalizacji Technologii z projektem nowatorskiej elektrowni wodnej bez tamy. Drugie miejsce zajął WindTak za usprawnienie działania turbin wiatrowych, a trzecie miejsce na podium przypadło start-upowi Kuuler z jego niezwykłym panelem chłodzącym. Na ulubieńca publiczności wybrano W2H2.
Czatboty, systemy oparte na modelach językowych, powszechnie utożsamiane ze sztuczną inteligencją, mają jedno poważne ograniczenie, które pozwala odmówić im miana „inteligencji”. Otóż nie potrafią się między sobą komunikować. A raczej do niedawna nie potrafiły.
- Automatyzacja rutynowych zadań w IT za sprawą AI w teorii powinna prowadzić do ograniczania liczby pracowników, a mamy jednak sytuację, w której prowadzi do powstania nowych możliwości zatrudnienia - mówi Natalia Gębska z Centralnego Ośrodka Informatyki.
- Na urządzeniach służbowych nikt nie powinien mieć aplikacji, które budzą wątpliwości. Nikt nie powinien mieć TikToka na urządzeniu służbowym - powiedział w radiowej Trójce wicepremier i minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski.
Wykorzystanie sztucznej inteligencji (AI) do gier video pozwoli na rozwój rynku gamingowego, ale niesie też za sobą ryzyka prawne.
Inteligentne miasto to cel wielu polskich samorządów. Smart City powinno działać jak sprawny organizm, którego poszczególne elementy współpracują ze sobą, tak by zapewnić harmonijny rozwój i poprawić jakość życia mieszkańców.
Producent AirCar, słowackiego latającego auta, o którym zrobiło się głośno na świecie, zabrał w podniebny lot Jeana-Michela Jarre’a, jednego z pionierów muzyki elektronicznej.
Jeszcze w tym roku rząd zamierza przyjąć znowelizowane przepisy o Krajowym Systemie Cyberbezpieczeństwa, które wprowadzą nowe zasady dla dostawców usług cyfrowych oraz podmiotów administracji publicznej.
24 lutego 2022 roku Rosja rozpoczęła pełnowymiarową inwazję na Ukrainę. Wołodymyr Zełenski mówi, że ukraiński przemysł zbrojeniowy ma już większe możliwości produkcyjne od możliwości finansowych Ukrainy.
W Sejmie podczas obrad na salę plenarną wszedł Robert Bąkiewicz. Prowadząca obrady wicemarszałek Monika Wielichowska poprosiła go o wyjście. Później Bąkiewicz przedstawiał obywatelski projekt ustawy dotyczący mienia bezdziedzicznego.
Mamy już dwucyfrową lukę VAT – alarmuje minister finansów Andrzej Domański. To wbrew narracji rządu PiS o skutecznej walce z mafiami wyłudzającymi kasę z budżetu państwa.
Stany Zjednoczone dostarczą Ukrainie dodatkowe rakiety Patriot do jej systemów obrony powietrznej, w ramach ogromnego pakietu pomocowego o wartości 6 miliardów dolarów — ogłosił w piątek Lloyd Austin, sekretarz obrony USA.
Sąd Okręgowy w Olsztynie uchylił wyrok i umorzył postępowanie wobec sędziego Waldemara M. (obecnie w stanie spoczynku), który był oskarżony o jazdę po pijanemu, spowodowanie kolizji i ucieczkę z miejsca zdarzenia.
Papież Franciszek w czerwcu weźmie udział w szczycie G7, aby omówić wyzwania, jakie stwarza sztuczna inteligencja (AI) - zapowiedziała w piątek premier Włoch Giorgia Meloni.
Prokurator generalny Adam Bodnar odznaczył prok. Krzysztofa Parchimowicza medalem „Zasłużonego dla Prokuratury Rzeczypospolitej Polskiej”.
Zapowiedzi rekonstrukcji rządu pokazują, że nieoficjalne deklaracje lidera PO z ubiegłego roku, że nowy gabinet będzie to rząd „zadaniowców” lub wręcz „zderzaków”, nie były obietnicami bez pokrycia. Teraz będzie tak samo.
Wulgarne wyzwiska, groźby oraz wzajemne wyciąganie sobie „brudów” w Prawie i Sprawiedliwości po zatwierdzeniu list kandydatów tego ugrupowania w wyborach do Parlamentu Europejskiego. „W centrali partii zaczęły dziać się wręcz dantejskie sceny” - podaje Onet.
Po trzech spadkowych sesjach i poważnym ryzyku wyrysowania formacji podwójnego szczytu w średnim terminie popyt się wreszcie przełamał.
Amerykańska waluta zyskuje 2,5 gr w piątek po południu. Kurs głównej pary walutowej maleje.
Znakomity pierwszy set i bardzo dobry drugi. Hubert Hurkacz (9. WTA) obiecująco rozpoczął turniej ATP 1000 Mutua Madrid Open. W drugiej rundzie pokonał 6:1, 7:5 Brytyjczyka Jacka Drapera. W niedzielę spotka się z Niemcem Danielem Altmaierem (60. ATP).
2 maja jest w tym roku dniem pracującym. Firma może pójść natomiast na rękę pracownikom i przyznać im wolne w tym czasie.
Fiskus wyłapuje pomyłki w zeznaniach za 2023 r. I wzywa do korekty. Jeśli zdążymy zrobić ją do końca kwietnia, nic nam nie grozi, ani kary, ani odsetki. Później może być problem.
Generał Ołeksandr Jakowiec niespełna dwa miesiące był dowódcą Sił Wsparcia Sił Zbrojnych Ukrainy - został odwołany przez prezydenta Ukrainy Wołodymyra Zełenskiego. To kolejna zmiana w ukraińskim wojsku.
PiS nie byłby sobą gdyby znowu nie zrobił ze Ślązaków zakamuflowanych Niemców, którzy na grzbiecie proniemieckiego Tuska, próbują od środka rozsadzić Polskę.
18 maja przypada 80. rocznica wywiezienia z Krymu całej ludności krymsko-tatarskiej. Zburzenie do tego dnia mostu Krymskiego na pewno zostałoby przyjęte przez sojuszników i sympatyków Ukrainy z zachwytem.
Polecam pisarki z Ameryki Łacińskiej. Ten region przeżywa fantastyczny okres literacki.
Nawet kiedy z przeszłości nie pozostaje już nic, gdy wszystko pójdzie w zapomnienie, trwa niezatarte piętno podporządkowania.
Jacy byliśmy w przededniu wejścia Polski do UE, jak nas zapamiętano, czy sami rozpoznajemy się na obrazach sprzed 20 lat?
Ludzie zaczęli zauważać, że narracja medialna nie zgadza się z rzeczywistością, która ich otacza. Na tym my potrafiliśmy zbudować pozytywną narrację - mówi Tomasz Latos, poseł PiS w latach 2005–2023.
W PRL-u mawiano, że gdyby wprowadzić komunizm na Saharze, zabrakłoby tam piasku. Coś podobnego zdarzyło się w Rosji Sowieckiej. W kraju, który za cara należał do czołowych eksporterów zboża.
Ogień cywilizacji ledwo się tli. Nie stoją za nim siły przyrody ani prawa natury – to barbarzyństwo rozlewa się po świecie falami potopu. Cywilizacja świeci w ciemności. Oświetla tylko ten najbliższy odcinek drogi, to jedno zadanie. Ma w sobie coś z dziecka, obudzonego rano, zakopującego się pod kołdrą: „Jeszcze chwila. Pięć minut. Jeszcze jedna pieśń. Proszę, ten sen był taki piękny…”.
We wschodnich regionach, które Putin lubił opisywać jako część „rosyjskiego świata”, Wołodymyr Zełenski uzyskał prawie 90 proc. głosów.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
