Tomasz Prejs był w latach 2010-2024 pracował w polskim oddziale firmy Stadler, m.in. jako dyrektor zarządzający (od 2013 roku) i prezes zarządu (od 2016 roku). Ze spółki odszedł 31 marca 2024 roku. Wcześniej pracował także m.in. w brytyjskim oddziale Honda Engineering Europe.
Siemens Mobility w wydanym oświadczeniu zapewnia, że „Kierunek działalności Siemens Mobility Sp. z o.o. w Polsce nie ulegnie zmianie. Firma nadal będzie prowadzić i rozwijać działalność w Polsce oraz aktywnie działać na rzecz promocji zrównoważonego transportu.”
Czytaj więcej
Nie wiadomo jednak jaki kształt przybierze projekt, przemysł obawia się, że może on spalić na panewce przez inwestycję w kilka portów lotniczych.
Dla Siemens Mobility to druga zmiana w półroczu. 9 stycznia dotychczasowy prezes zarządu Hubert Meronk, zakończył współpracę z Siemens Mobility.
Tego dnia Maciej Zieliński, prezes zarządu Siemens w Polsce, objął dodatkową funkcję prezesa zarządu Siemens Mobility.
Siemens Mobility funkcjonuje na polskim rynku od ponad 30 lat, realizując projekty z zakresu taboru, infrastruktury kolejowej, serwisu oraz komponentów. Spółka dostarczyła m.in. pierwsze pojazdy metra Inspiro w Warszawie, tramwaje Combino do Poznania, a od ponad 10 lat jest dostawcą komponentów dla producentów taboru i systemów kolejowych w całej Polsce.
Siemens Mobility jest także największym w Polsce dostawcą i lokomotyw wielosystemowych (Eurosprinter, Vectron oraz Smartron), z których na co dzień korzystają m.in. PKP Intercity, PKP Cargo, DB Cargo Polska, Cargounit, Lotos Kolej oraz Laude Smart Intermodal.
Czytaj więcej
Wysokie stawki i długi czas dostaw morskich zachęciły nadawców do korzystania z przewozów na Nowym Jedwabnym Szlaku.
Nowego dyrektora ma także Alstom w Polsce, Ukrainie i Krajach Bałtyckich. Od czerwca jest nim Beata Rusinowicz, która pełniła przed nominacją funkcję dyrektora finansowego na Polskę, Ukrainę i Kraje Bałtyckie, od 2021 roku była także członkiem zarządu Alstom Polska.
