Pomimo wzrostu myta ceny frachtów maleją

W grudniu niemiecki rząd podniósł stawki myta o ponad 80 proc., jednak nie wpłynęło to na wzrost cen usług transportowych. Na trasach krajowych pierwszy kwartał br. był kolejnym, w którym ceny przewozów malały i to zarówno kontraktowe (o 2,6 proc. kwartał do kwartału) jak i na rynku chwilowym (o 1,1 proc). 

Na trasach importowych ceny frachtów poszły lekko w górę natomiast w eksporcie spadły, szczególnie mocno pikowały w dół w przewozach kontraktowych, gdzie zmalały o ponad 4 proc. q/q. – Powodem jest mały popyt na transport – tłumaczy szef handlowy firmy Ti, analizującej rynek przewozów Michael Clover. 

Na pozostałych dużych rynkach sytuacja jest mieszana. Na trasach Warszawa-Duisburg ceny przewozów kontraktowych poszły w pierwszym kwartale o 5 proc. w górę w stosunku do ostatniego kwartału 2023 roku, a na rynku spotowym o 4 proc. W drugą stronę zanotowano 1 proc. wzrostu w kontrakcie i 5 proc. na rynku spot. 

Czytaj więcej

Regulacje Ue

Elektryczne ciężarówki obowiązkowe

Rada zatwierdza bardziej rygorystyczne normy emisji CO2 ciężarówek, co oznacza przesiadkę transpo...

Wynajęcie ciężarówki na trasie Niemcy-Francja i z powrotem było tańsze niż w ostatnim kwartale 2023 roku. Z Niemiec do Belgii jest o 200 euro drożej niż w drugą stronę. 

Także na trasie Hiszpania-Francja stawki się rozjechały, z Hiszpanii do Francji są o 30 centów droższe za wozokilometr niż w drugą stronę.

Presję na obniżanie stawek w pierwszym kwartale zwiększało taniejące paliwo. Jednak od kilku tygodni jego cena rośnie, co jest efektem coraz wyższych cen ropy naftowej. Strzelanina na Morzu Czerwonym sprawia, że ropa drożeje. – Możemy spodziewać się wzrostu liczby ataków na statki w okolicach M Czerwonego – przypuszcza dyrektor analizy rynku IRU Marie-Anne Cervoni. 

Wymienione czynniki wskazują, że ceny frachtów mogą wzrosnąć. – Osiągnęłyśmy poziom, w który ceny usług są na poziomie kosztów i myślę, że ceny lekko wzrosną z powodu nadal wysokich wydatków. Przewoźnicy będą inwestować w tabor ekologiczny, co także zmusi ich do podniesienia stawek – przewiduje dyrektor zarządzający Upply Thomas Larrieu. 

Analityk Ti Nathaniel Donaldson wskazuje na słabnący popyt detaliczny szczególnie we Francji. W Niemczech z kolei nie wzrasta produkcja i nastroje producentów i konsumentów nie są dobre. 

Czytaj więcej

Krajowe

Jak kontrolować przewozy kabotażowe?

Kontrola kabotaży wykonywanych przez przewoźników unijnych podzieliła branżę. Jak kontrolować zag...

Cervoni przypomina, że coraz droższe będzie myto, do którego rządy doliczają opłaty za emisję CO2.