Od kilku miesięcy przewoźnicy odczuwają poprawę na rynku, a sierpień oceniają jako bardzo dobry. – W branży jestem już trzynaście lat i naprawdę nie pamiętam tak owocnych wakacji obrotowo, wolumenowo i marżowo. Zwykle lato oznacza przestoje: kierowcy na urlopach, fabryki wstrzymują produkcję, a frachty szukają swojego miejsca. Tym razem jednak koła kręciły się w rytm przepięknych zleceń spotowych – ocenia Tomasz Białek z Transport Towarowy Krzysztof Cichoń.
Wystrzeliła sprzedaż ciągników
Wyraźnie wzrosły ceny usług transportowych. – Ludzie są zaskoczeni niektórymi wycenami oraz problemami z dostępnością aut w krajówce – dodaje Logistyk Bazyli Kubacki z firmy EJS.
Czytaj więcej
Polacy ruszyli na wakacje, zapełniły się pociągi, zniknęła konkurencja przewoźnika dalekobieżnego z regionalnymi operatorami. PKP Intercity przewid...
Nadawcy przyznają, że zmalała podaż samochodów ciężarowych i wzrosły stawki. – Z perspektywy załadowcy śmiało stwierdzam, że ostatnie 3 tygodnie sierpnia były ciężkie i wymagały dużo zachodu, aby załadować towar w dogodnych dla nas stawkach. Wzrost stawek jest widoczny gołym okiem – ocenia Szymon Gandziarski ze spedycji centrumpali.pl.
Podobne braki samochodów odczuwalne są także w Niemczech, najważniejszym rynku dla polskiej branży przewozów międzynarodowych.
Nic dziwnego, że przewoźnicy szybko zaczęli zwiększać potencjał transportowy i zmawiają samochody. Sierpień był kolejnym miesiącem wzrostu liczby rejestracji (poprawiają się do kwietnia). Liczone rok do roku wzrosły o 26,8 proc., gdy po ośmiu miesiącach wzrost sięgnął ledwo 0,2 proc., wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
Szczególnie wysoka dynamiką charakteryzuje się segment ciągników siodłowych, ich rejestracje wręcz wystrzeliły, rosnąc o 58 proc. rok do roku. Po ośmiu miesiącach rejestracje aut tego segmentu są o 3,5 proc. większe niż w 2024 roku. Do zakupów zachęcają tez malejące koszty kredytu. RPP obniżyła stopy procentowe o 25pb, w tym referencyjną do poziomu 4,75 proc.
Czytaj więcej
Na zyskownej trasie USA – Unia Europejska pojawi się InPost. Dla spółki zmiany regulacji celnych są szasną na nowe źródło przychodów.
Niepewny wzrost
Nie cieszą się zainteresowaniem ciężarówki z drugiej ręki. Firma analizująca rynek pojazdów używanych Expertdata raportuje trwające od dwóch lat duże spadki cen używanych ciężarówek. Stąd ich pierwsze rejestracje w sierpniu były o 17,1 proc. mniejsze niż rok wcześniej. Od początku roku spadek wyniósł 11 proc.
Część przedsiębiorców transportowych martwi się, że przy takiej skali odbicia rynku znów dojdzie do nadpodaży transportu, a spekulacyjne zakupy, podyktowane chwilowym stanem popytu, doprowadzą do nadpodaży transportu. – Wielu przewoźników, niczym jeźdźcy bez głowy, znów zaczyna zamawiać tabuny nowych aut, nie tylko polskie firmy, ale przede wszystkim litewskie – zwraca uwagę Białek.
Dyrektor ds. Spedycji Lądowej i Magazynowania C.Hartwig Szczecin przyznaje, że miejscami brakowało samochodów, ale klienci domagają się w kontraktach na przyszły rok dalszego obniżania stawek.
Czytaj więcej
W dwadzieścia lat przebudowany został polski rynek kolejowych przewozów intermodalnych. Ma nowego lidera i licznych graczy, choć nikt nie ma lekko,...
Zatem w dalszej perspektywie nadawcy powinni spodziewać się raczej obniżki stawek. – Na moje szczęście od 1 września, można dostrzec powolny powrót do norm sprzed okresu wakacyjnego – zauważa Gandziarski.
Słabe są także prognozy makroekonomiczne, szczególnie z Niemiec. Instytut ifo obniżył prognozy tegorocznego wzrostu PKB do 0,2 proc., gdy wiosną przewidywał wzrost o 0,3 proc.
