Rosyjska napaść zmusiła Ukrainę do zamknięcia portów, którymi wysyłała zboże. – To problem nie tylko dla Ukrainy – zaznacza zastępca dyrektora Departamentu Inwestycji Kolei Ukraińskich Volodymyr Shemayev.
Udział naszego wschodniego sąsiada w światowym rynku zbóż wynosi 11%, a w oleju słonecznikowym 55%. – Co dziesiąty bochenek chleba na świecie jest wypiekany z ukraińskiej mąki – podkreśla Shemayev. Alarmuje, że napaść Rosji na Ukrainę może oznaczać dla świata głód.
Czytaj więcej
Zamiera transport samochodowy na wschód. Nie ma kierowców, znikają ładunki do Rosji i krajów całego regionu.
Prof. Wojciech Paprocki z SGH wskazuje, że nałożone na Rosje sankcje wyłączą ze światowych rynków także Rosję, największego na świecie eksportera zbóż. Paprocki prognozuje, że przewidywany spadek produkcji pszenicy w Rosji i Ukrainie spowoduje, że dwaj podstawowi eksporterzy tego ważnego produktu ograniczą podaż w drugiej połowie 2022 roku. – Ta perspektywa już obecnie stała się czynnikiem wzrostu cen żywności na giełdach światowych. Im te ceny będą wyższe, tym bardziej niedobór żywności odczują najuboższe grupy społeczne na całym świecie – ostrzega Paprocki.
W sezonie 2020/21 udział Rosji w światowym eksporcie pszenicy, mąki i wyrobów mącznych sięgnął 19,7%, a Ukrainy 8,5%.
Czytaj więcej
Używane, nawet zepsute drony mogą przydać się na Ukrainie do akcji ratunkowych i dokumentacji zniszczeń.
Shemayev uważa, że dla zażegnania kryzysu żywnościowego, Koleje Ukraińskie (UZ) muszą pilnie dostarczyć zboże do portów innych państw. Przewoźnik opracował trasy dostaw ziarna na granicę z Rumunią, Węgrami, Słowacją i Polską. Kluczowymi przejściami są:
W kierunku Rumunii:
Stacja Reni o zdolności przeładunkowej 87 pociągów dziennie,
Stacja Giurgiuleşti o zdolności przeładunkowej 5 pociągów dziennie
Stacja Izmail o zdolności przeładunkowej 18 pociągów dziennie
Stacja Vadul-Siret o zdolności przeładunkowej 40 pociągów dziennie
W kierunku Polski:
Stacja Maciejów o zdolności przeładunkowej 20 pociągów dziennie
Stacja Mościska o zdolności przeładunkowej 25 pociągów dziennie
W kierunku Węgier:
Stacja Batyovo o zdolności przeładunkowej 17 pociągów dziennie
W kierunku Węgier i Słowacji:
Stacja Chop o zdolności przeładunkowej 20 pociągów dziennie
Stacja Mukaczewo o zdolności przeładunkowej 10 pociągów dziennieStacja Esen o zdolności przeładunkowej 30 pociągów dziennie
W przypadku Polski przeładunki zboża mogą być dokonywane w Porcie Gdynia (4,8 mln ton w 2021 roku) i Gdańsk (w 2021 roku przeładunek wyniósł 1,6 mln ton zbóż).
