Gdańskie kontenerowe rekordy

Baltic Hub przeładował w 2025 roku 2 767 287 TEU, odnotowując 23-procentowy wzrost w stosunku do roku poprzedniego. Potwierdzeniem dużej skali działalności była rekordowa liczba przeładunków podczas jednego zawinięcia — 20 962 TEU — odnotowana w październiku na statku OOCL Japan. 

W 2025 r. do Baltic Hub zawinęły 763 statki, w tym 265 jednostek oceanicznych, podczas gdy w roku poprzednim było to 642 zwinięć (147 statków oceanicznych). 

Od końca marca 2025 roku Baltic Hub obsługuje trzy cotygodniowe połączenia armatora Maersk w ramach sojuszu Gemini Cooperation. W kwietniu do Gdańska zawinęły również pierwsze statki w ramach dwóch nowych oceanicznych serwisów MSC: Britannia oraz Albatros, łączących Daleki Wschód z Europą. W sierpniu zaś terminal powitał pierwszy statek w ramach nowego serwisu PLS (Poland Shuttle) realizowanego przez Ocean Network Express (ONE), wzmacniając powiązania z portami Europy Zachodniej. 

Czytaj więcej

Drogowy

Podczas strajków Francja nie zapewnia bezpieczeństwa kierowcom

Protestujący rolnicy francuscy niszczą przewożony przez ciężarówki towar, przy całkowitej biernoś...

Za sprawą serwisu Albatros wzmocnieniu uległy także połączenia transatlantyckie – we wrześniu został on rozszerzony o bezpośrednie połączenia ze wschodnim wybrzeżem USA, usprawniając wymianę towarową między Polską a Stanami Zjednoczonymi.

Wielka inwestycja

W 2025 roku Baltic Hub zakończył budowę kluczowego projektu ostatnich lat – terminala T3. To największa inwestycja portowa w regionie Morza Bałtyckiego, której budowa trwała trzy lata. Oficjalna inauguracja odbyła się w czerwcu, a na początku października terminal osiągnął pełną operacyjność. 

Inwestycja zwiększa całkowitą zdolność przeładunkową Baltic Hub o 1,5 mln TEU rocznie, do 4,5 mln TEU, wzmacniając rolę Gdańska jako strategicznego centrum logistycznego dla Europy Środkowo-Wschodniej. – T3 wyznacza nowy standard nie tylko dla Baltic Hub, ale i całego regionu – przekonuje CEO Baltic Hub Jan van Mossevelde. 

Terminal T3 to 36,4-hektarowa infrastruktura z nabrzeżem o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra, wyposażona w 20 zdalnie sterowanych suwnic aRMG oraz 7 suwnic STS zdolnych obsługiwać największe kontenerowce świata. 

Czytaj więcej

Lotniczy

Budapesztańskie lotnisko nie daje szans rywalom

Azjatyckie przesyłki handlu internetowego oraz części dla przemysłu samochodowego wypełniają łado...

Nowy terminal oferuje ponad 7,6 tys. pól składowych, a wszystkie urządzenia pracują w oparciu o energię z gwarancjami pochodzenia ze źródeł odnawialnych, wspierając realizację celu Baltic Hub: redukcję emisji o 50 proc. do 2030 r. i osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r. Znaczny wzrost przeładunków w 2025 r. to m.in. efekt uruchomienia w czerwcu nowego terminala T3.

Kolejne inwestycje w planach

Rośnie znaczenie przeładunków kolejowych – tylko w 2025 r. terminal obsłużył 9 362 pociągów (ponad 1100 więcej w stosunku do roku 2024), a wśród planów jest dalszy rozwój systemu kolejowego.