Logistics UK, reprezentujący brytyjskie firmy transportu drogowego przewiduje, że bezumowny brexit będzie kosztował przewoźników 240 mln funtów. Dodatkowe koszty wynikają z ceł na ciężarówki (10 proc. wartości) oraz na opony i części zamienne (4 proc. wartości).

Czytaj więcej w: „To będzie jatka” — uważają spedytorzy na Wyspach

Przedsiębiorcy wyliczają, że 70 proc. samochodów ciężarowych jest importowanych z UE, czyli 48,5 tys. ciężarówek stanie się droższych o cło. Do tego dojdą dodatkowe opłaty za opony i części zamienne.

Czytaj więcej w: Magazyny w czasie pandemii

Logistics UK alarmuje, że przedsiębiorcy, których marża wynosi 2 proc. nie udźwigną dodatkowych ciężarów. Grupa przewiduje masowe bankructwa jeśli rząd Wielkiej Brytanii nie porozumie się Brukselą.

Logistics UK sądzi, że w razie bezumownego brexitu i konieczności stosowania taryf WTO zauważalnie wzrosną ceny dóbr codziennego użytku.