Pakiet Mobilności przewiduje, że nowe tachografy będą wprowadzone 21 sierpnia 2023 roku we wszystkich nowych pojazdach, a do 31 grudnia 2024 roku we wszystkich rejestrowanych po raz pierwszy ciężarówkach i autobusach, zaś do 20 sierpnia 2025 roku we wszystkich ciężarówkach i autobusach używanych zarobkowo w przewozach międzynarodowych. Pozwolą na zdalne pobranie przez inspektorów transportu drogowego 25 parametrów (dotychczasowe umożliwiają pobór 19 parametrów) dzięki którym funkcjonariusze otrzymują wskazówki o potencjalnej manipulacji przejeżdżającego pojazdu. – Służby kontrolne będą mogły zorientować się w sytuacji, czy dany kierowca nie przekroczył czasu jazdy: ciągłego, dziennego, tygodniowego lub nawet dwutygodniowego – wymienia Michał Franczyk z Grupy Inelo.
Do 2025 roku służby mają obowiązek wdrożyć systemy kontrolne pozwalające na zdalne odczytywanie danych z inteligentnych tachografów nowej generacji. W ten sposób inspekcje zwiększą skokowo wykrywalność naruszeń czasu pracy kierowcy.
Czytaj więcej
Do systemu Road Transport – Posting Declaration napływa miesięcznie ponad milion zgłoszeń delegow...
Tachograf drugiej generacji będzie wyposażony w odbiornik nawigacji satelitarnej i modem DSRC (Dedicated Short Range Communication) służący do zdalnej kontroli. Confederation of Organisations in Road Transport Enforcement (CORTE) koncentruje się na opracowaniu sposobów gromadzenia i analizy danych cyfrowych za pomocą tachografu i wymianie informacji między krajami. Inteligentne egzekwowanie przepisów ma zapobiec zakłóceniom w łańcuchu dostaw i zapewnić swobodne funkcjonowanie transportu.
Służby kontrolne wykorzystują technologie cyfrowe (w tym technologie DSRC), w celu wykrywania niezgodności za pomocą analizy opartej na ryzyku. – To obszar, który szczególnie interesuje służby kontrolne, ponieważ wybieranie konkretnych pojazdów do dalszej kontroli na podstawie zdalnego sczytania danych z tachografu znacząco usprawnia pracę inspektorów. Dla nas jako Grupy jest to równie ważny temat, ponieważ od ponad 2 lat dostarczamy służbom kontrolnym w wielu krajach Europy rozwiązania Tachoscan Control DSRC – dodaje szef sprzedaży zagranicznej Inelo Piotr Żółty.
