Komisja Europejska przygotowuje kolejne bariery dla polskich firm transportowych

Wbrew alarmistycznym informacjom Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska, prace nad przepisami o koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego nr 883/2004 i 987/2009 nie zostały zakończone. 

Osiemnaście posiedzeń

Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej podkreśla, że „obecnie prowadzone prace nie przesądzają jeszcze o ostatecznym kształcie przepisów”. Planowane trilogi, czyli posiedzenia trójstronne Parlamentu Europejskiego, Rady Unii Europejskiej i Komisji Europejskiej będą dyskutować przepisy zaproponowane jeszcze podczas prezydencji hiszpańskiej. 

Czytaj więcej

Produkty i Usługi

Kurierzy i sklepy spożywcze to mariaż z rozsądku

Spółki kurierskie szybko rozbudowują sieci doręczeń poza domem korzystając z umów z sieciami skle...

Będzie to dziewiętnaste posiedzenie trójstronne poświęcone koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego i wątpliwe jest, aby na nim skończyło się. Resort nie podaje szczegółów negocjacji tłumacząc, że są one poufne. Zapewnia jedynie, że „Ewentualne skutki dla osób świadczących usługi będą zależne od przyjętych rozwiązań. Koordynacja systemów zabezpieczenia społecznego w UE zakłada wzajemne uznawanie okresów ubezpieczenia. Szczegóły techniczne pozostają w trakcie ustaleń”. 

Resort dodaje, że skutki finansowe, „w tym wpływy do systemu ubezpieczeń społecznych, są przedmiotem bieżącej analizy”. Na tym etapie nie ma oficjalnych szacunków. 

Przedstawiciel ZUS Grzegorz Dyjak podkreśla, że „Zakład Ubezpieczeń Społecznych jest jedynie instytucją wykonującą przepisy o zabezpieczeniu społecznym i jako taka nie posiada bieżącego i pełnego wglądu w treść negocjacji toczących się pomiędzy państwami członkowskimi oraz Parlamentem Europejskim, które mają wymiar polityczny.”

Kierowcy w ruchu międzynarodowym to blisko półmilionowa grupa pracowników. 

Nadmierna biurokracja

MRPiPS zapewnia, że podejmuje starania, aby „w maksymalnie możliwym stopniu uwzględnić potrzeby i oczekiwania formułowane przez polskich przedsiębiorców, pracowników i interesy polskiego systemu ubezpieczeń społecznych”. 

Czytaj więcej

Krajowe

Czy od przyszłego roku niższe koszty dla przewoźników ?

Oczekiwana od ponad roku przez branże transportową nowelizacja ustawy o transporcie drogowym ma s...

Ministerstwo dodaje, że „Prezydencja Polska podkreśla, że potencjał wspólnego rynku w ostatnich latach został zahamowany nadmierną biurokracją i konieczne jest wprowadzanie uproszczeń, tak aby ograniczyć bariery administracyjne w swobodzie przepływu pracowników”. 

Komisja Europejska niedawno zapewniała, że zamierza uprościć przepisy, jednak te obietnice najwyraźniej nie obejmują branży transportu drogowego. W 2017 roku Komisja Europejska doprowadziła do przyjęcia restrykcyjnych zapisów Pakietu Mobilności, teraz toczą się prace nad jeszcze bardziej skomplikowaną materią, czyli koordynacją systemów zabezpieczenia społecznego.