Reklama

Europejscy przewoźnicy kolejowi stracili w pandemii łącznie 50 mld euro

Fatalne wyniki zanotowali przewoźnicy pasażerscy, którzy stracili 46 mld euro.
Europejscy przewoźnicy kolejowi stracili w pandemii łącznie 50 mld euro

PKP IC

Foto: PKP IC

Pandemia spustoszyła finanse przewoźników. Wspólnota Kolei Europejskich oraz Zarządców Infrastruktury Kolejowej podsumowała, że w 2020 roku straty sięgnęły 27 mld euro, w następnym roku 23 mld euro. 

Pasażerscy przewoźnicy w obu latach zanotowali łącznie 46 mld euro strat. W sezonie zimowym przychody były o połowę mniejsze niż w 2019 roku, zaś w letnim o jedną czwartą mniejsze. Statystycy CER podkreślają malejące spadki w kolejnych sezonach. Początek zimy 2020 roku znaczył się ponad 60-procentową redukcją przewozów pasażerskich, gdy w kolejnym sezonie spadki były o połowę mniejsze. 

W grudniu 2021 roku praca przewozowa była o 35 proc. mniejsza niż w 2019 roku, zaś przychody o 28 proc. mniejsze. 

Przewoźnicy towarowi zanotowali w pandemii 4 mld euro strat. Podczas całej pandemii przewozy i wpływy zmalały średnio o 10 proc. (12 proc. w 2020 roku i 9 proc. w 2021 roku). W grudniu 2021 roku praca przewozowa firm zajmujących się kolejowym transportem towarów była o 3 proc. mniejsza niż w 2019 roku, zaś przychody o 4 proc. mniejsze. 

Czytaj więcej

Statki w kolejkach do portów
Reklama
Reklama

Liczba uruchomionych pociągów zmalała w mniejszym stopniu, w 2020 roku w okresie największej zapaści redukcja ruchu na torach wyniosła 12 proc. a w 2021 roku 8 proc. 

Dane CER wskazują, że ruch kolejowy odzyskał wigor z 2019 roku. W grudniu 2021 roku praca eksploatacyjna była o 2 proc. większa niż w 2019 roku, zaś przychody o 1 proc. mniejsze. Dyrektor wykonawczy CER Alberto Mazzola podkreśla, że niewyrównane straty dla przewoźników kolejowych i zarządców infrastruktury będą miały długofalowy efekt. 

Czytaj więcej

Pociągi z Chin coraz szerszym strumieniem jadą przez rosyjskie porty

Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen na spotkaniu z przewoźnikami kolejowymi w maju 2021 roku zapewniła, że KE zależy, aby branża wyszła z pandemii wzmocniona, podkreśliła także jej rolę w spełnieniu wymagań Zielonego Ładu. 

Dyrektor Zarządzający Klastra Luxtorpeda Mateusz Izydorek zauważa, że jednocześnie Komisja Europejska utrudnia polskim kolejom przezwyciężenie efektów pandemii, wstrzymując fundusze KPO oraz wypłaty z większości unijnych programów pomocowych. 

Drogowy
Finansiści niepewni przyszłości przewoźników
Materiał Promocyjny
Bezpieczeństwo to nie dodatek. To fundament systemu płatności
Materiał Promocyjny
Dane zamiast deklaracji. ESG oparte na faktach
Szynowy
Czy Komisja Europejska chce utopić polskich producentów taboru?
Szynowy
Najcięższy w Polsce pociąg przyjechał do Hrubieszowa
Szynowy
Gigantyczne inwestycje PKP Intercity
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama